湛江车用尿素，湛江车用尿素厂家，湛江车用尿素批发
最近市区里有开始对车辆进行限号政策咯，随着节能环保意识的逐渐提高，对于车辆的尾气排放处理，真的是逐日被提上了日程。自然，节能环保汽车离不开对车用尿素溶液的使用，下面车用尿素厂家就来陪您一起了解车用尿素常见问题。 首先，到底什么是车用尿素？其实车用尿素主要是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，无色透明，是柴油发动机氮氧化物还原剂。那么哪些车型需要使用到车用尿素呢？答案很明显，在生活中凡是符合国IV及以上排放标准的各类商用车、客车、特种车、大型工程机械及船舶中的SCR系统。车用尿素的作用主要体现在还原柴油发动机废气中的有害物质，使其变为对环境无害的物质再排放到大气中，从而达到保护环境的目的。在使用车用尿素的时候要加注到汽车尿素箱中，不可以加注到油箱中。一般情况下，车用尿素的消耗量大约为燃油的3%~5%，一桶10kg的车用尿素大概可以供汽车行驶700公里。 了解更多车用尿素常见问题，敬请关注车用尿素厂家！ 中山车用尿素批发 汽车行业的发展在一定程度上代表了我过经济技术的飞速发展，但是从另一个层面上来讲的话，我们不得不承认，汽车尾气排放给我们的环境带来的是致命性的“危害”，所以为了响应我们的节能环保，使用车用尿素溶液是非常有必要的。 要知道，车用尿素溶液最基本的功能就是将汽车尾气中的氮氧化物转化何成无害的氮气和水，节能环保的同时还能够使的我们的爱车达到国家规定的尾气排放标准。在实际使用过程中，其实车用尿素主要作为柴油机专用尿素还原剂，是一种无味无毒的液体，经常被存储在车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达车辆的催化转化器，从而将氮氧化物转化为无害物质，这样的话就能够大大降低废气的排放量。 中山汽车尿素价格 随着环保意识的提高，越来越多的车辆都会使用车用尿素溶液来催化还原反应，将其转换成氮气、氧气和水，从而降低为其中氮氧化物的排放，以便达到国家规定标准。下面车用尿素厂家就为您介绍车用尿素溶液的特点及存储方法。 车用尿素溶液适用于所有国IV、国V柴油发动机SCR系统，而且在使用过程中，能够很好的保护环境，是国家比较倡导的一种节能环保材料。而在存储过程中，为了避免尿素分解和非密封容器中水的挥发，应该避免将溶液长时间在30℃以上的温度下运输和储存。而且为了保证尿素溶液的良好性能，应防止其雨淋、日晒，做好密封保存。
我们一起来了解一款市面在售的尿素罐的详细介绍。 名称：国四SCR系统尿素罐箱壶、添蓝罐AdBlue液位温度传感器 介绍：水电一体化尿素传感器植入了CAN集自动液位探测、加热、吸尿素、回尿素、温度测量、尿素过滤、等多功能于一体，在天气寒冷汽车启动时，先由电加热发动机正常工作后，自动转换为水循环达到正常工作状态。通过CANBUS向OBD传送信号等功能。符合国IV、欧IV、欧V标准。卡口式、锁螺丝式、喉箍式等装配方式，简便快捷。 材料：SUS304 测量精度：10~40mm。 工作温度：-40~+85℃。 长度、接线方式可定制。不同气候区可选用不同加热效果的产品。不同箱体可选用不同造型或量身定制的尿素传感器现已经量产。柴油车国Ⅳ标准实施后，不仅可以减少5%-7%的油耗，而且可以减少80%颗粒物（也就是PM）的排出，因为柴油燃烧更充分了。但是高温高压下，尾气里的氮氧化合物会大幅度增加。相比国Ⅲ柴油车，所有符合国Ⅳ标准的柴油车都加装了尾气后处理装置和OBD（车载诊断系统）。加装了尾气后处理装置的车辆可以有效降低尾气中的氮氧化合物。 废气循环系统频遭封死 作为目前国Ⅳ轻卡上普遍使用的EGR后处理装置，很多车主封死了这一系统。据某品牌技术人员介绍，EGR作为尾气后处理装置，会在尾气排放后引一部分废气进入汽缸重新燃烧，以达到排放要求。通常车主会堵住引入废气的管道或者直接拔掉EGR阀的控制线。这样废气就可以不经处理直接排出。而对于SCR系统来说，也可以堵住尿素箱的喷嘴，但是这种方法很容易被检测出来。目前国Ⅳ柴油车都要求加装OBD系统，这对控制以上做法将起到抑制作用。 封死废气处理装置可降低成本 对于很多车主封死废气处理装置的做法，该业内人士透露，这种做法主要还是为了降低使用成本。另据了解，一些厂商甚至可以通过技术手段骗过车辆OBD系统监控。 据介绍，使用EGR装置后对发动机的经济性会产生影响，而且长期使用之后EGR控制器也容易损坏，一旦损坏后维修保养的费用非常高，所以很多车主选择直接关闭这一装置，避免产生额外费用。其次，EGR的技术原理是把尾气重新引入汽缸，这会导致燃烧温度和氧含量发生变化，对发动机造成一定损坏。SCR也是一样，堵住尿素喷嘴，不使用尿素就意味着降低成本，这对车辆本身来说并没有明显的影响，所以对实际使用者来说，出于经济性的考虑，会选择关闭这一装置。
