攀钢通过技术攻关，成功解决了SAPH440汽车结构用热轧钢板制作轮辐射时中心孔翻边开裂率高，SAPH370产品轮辋电阻对焊后成型开裂率高，钢板厚度变化大引起性能波动及合格率低等技术难题，4万吨试制产品经用户使用表明，综合性能达到国内先进水平，其有关课题也顺利通过攀枝花市科技局组织的技术鉴定 面对钢铁业极其严峻的形势，首钢坚持低成本生产高端高效产品的路线不动摇，通过强化汽车板项目经理部的组织模式，使汽车板继续保持高速增长的势头。近年来，在开发汽车板的实践中，首钢形成了一支由70多人的汽车板团队，团队中有博士25人，平均年龄不到35岁。该团队日夜工作在汽车板开发生产一线，走遍了大江南北40余家车企，通过查阅3000多篇国内外文献，向国内外先进企业学习，以及开展对外合作，不仅为汽车板的开发生产做了大量的技术积累，而且在实践中发挥了重要作用。今年以来，他们紧密结合首钢产线装备的实际情况，利用首钢完备的中试条件，成功开发了20大类、70多个汽车板牌号，完成了1000—1200MPa超高强钢技术研发储备，成功开展1500MPa热冲压成形钢工业试制。