桥梁伸缩缝安装方法及技术措施：首先我们将桥梁伸缩缝用围档,将每道伸缩缝围起来，围档应采取加固措施，保证围档牢固。并派专人看守，严禁任何无关人员进入。为保证伸缩缝的质量,伸缩缝施工采用专业的施工队伍,有经验的操作工进行。首先放出伸缩缝中线，然后划出伸缩缝槽边线。划完线后，沿线两边铺彩条布，用封箱胶带沿所划线将彩条布固定，防止污染油面。使用沥青砼切缝机对铺筑完的路面进行切缝，
“毛勒缝”与两侧路面接缝对齐，开缝深度为8cm，开缝要保证边口完整，无掉齿现象。开槽后两条缝之间的沥青砼路面用风镐凿除，再将所填充的砂石料清除干净，除去木板，用水清除其它杂物，切除完后，相应将彩条布下移，加强保护，防止损坏伸缩缝槽的边角。清理完伸缩缝槽(包括支座周边杂物)后在伸缩缝处填充泡沫板，泡沫板填充要严密。如果槽两边油面不平整，槽宽应加宽，将不平整的油面切除。切除后最少保证槽深8cm。再将先前放倒的预埋钢筋用扳手调整至合适位置，完成后请监理工程师验收。之后,检查Z-80型伸缩缝质量，经检查合格后再入槽安装。
我们可以使用采用小型龙门架配合手拉葫芦(倒链)吊装,将伸缩缝吊入槽内。用2m直尺找平，保证与路线纵向坡度一致，防止桥头跳车现象，若与纵向坡度不一致，采用千斤顶进行调整。伸缩缝固定用14#槽钢，铅丝吊。严格控制高程，符合要求后，再将伸缩缝装置与预埋筋焊接，采用对称焊接，注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格按照总监办下发文件执行。严禁在“毛勒缝”的型钢上焊接。焊接后，开锁时间安排在气温20℃±5℃，在上午或下午进行，否则进行温度修正。解锁后进行混凝土浇筑，完成后请监理工程师验收。 桥梁伸缩缝安装方法及技术措施：首先我们将桥梁伸缩缝用围档,将每道伸缩缝围起来，围档应采取加固措施，保证围档牢固。并派专人看守，严禁任何无关人员进入。为保证伸缩缝的质量,伸缩缝施工采用专业的施工队伍,有经验的操作工进行。首先放出伸缩缝中线，然后划出伸缩缝槽边线。划完线后，沿线两边铺彩条布，用封箱胶带沿所划线将彩条布固定，防止污染油面。使用沥青砼切缝机对铺筑完的路面进行切缝，
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D80型桥梁伸缩缝技术要求: 1. 橡胶采用 氯丁橡胶 (即CR,适用于温度在-25℃- 60℃地区)或采用 天然橡胶 (即NR,适用于温度在-40℃- 60℃地区) 2. 伸缩缝中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定. GQF-C型桥梁伸缩缝 GQF-C型桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准产品. GQF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用. GQF-C型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃- 60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的[1]装置适用于温度为-40℃- 60℃地区
伸缩缝：
也称为伸缩缝,是指为防止构件由于气候温度变化(热涨,冷缩),使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体,楼板,(木屋顶除外)等分成两个独立部分,使建筑物沿长方向可做水平伸缩。
衡水市昊通橡胶公司为您提供：供应D80型桥梁伸缩缝，供应D80型桥梁伸缩缝规格，批发供应D80型桥梁伸缩缝，供应D80型桥梁伸缩缝使用方法，供应D80型桥梁伸缩缝注意事项，供应D80型桥梁伸缩缝产品说明等相关信息，欢迎您的咨询和查看。
在整个进程中，最要害的一环就是调平。在一辆施工车上看到行将改换的全新伸缩缝，看上去就是一个通俗的钢条，然则这个小钢条却担负着包管桥梁平安的严重义务。钢条中心有约3厘米的闲暇，双方的钢条呈F和倒F状， 橡胶 材质的止水带将直接装置在裂缝里。钢条两端辨别有一个 卡子 ，担任坚持伸缩缝的裂缝间隔不变。“这个叫伸缩缝的卡锁，为了保证伸缩缝的间隔在出厂时和装置时准确不变，所以要带着卡锁，将伸缩缝装置在桥梁里之后，才会完成解锁任务。”
对于桥梁伸缩缝更换准确度关于伸缩缝来说是最主要的。新的伸缩缝装置完成后，它的高度要包管和路面一致，假如误差严峻，行车时车辆会分明觉得到跳车。伸缩缝更换误差只能限制在1至2毫米之内，假如超越3毫米，行车舒适度会大大降低。桥梁伸缩缝施工方提醒市民，新大桥 维修 加固施工期间，市民不要擅闯施工区域，出行前，要合理选择交通路线，尽量绕开施工场地;为安全起见，载重 货车 应绕道湘江三桥行驶。进行桥梁伸缩缝更换时应充分考虑现代建筑体型庞大，形状复杂， 混凝土 收缩大的特点，合理布置伸缩缝，防止约束应力积聚过大。对于桥梁伸缩缝更换施工的节拍要把握得十分好，既要完成工序，又要包管交通。工夫的拿捏也很主要，比方混凝土要在交通放行之前完成凝结，这就需求运用当前比拟进步前辈的快硬混凝土，把凝结工夫节制在半个小时至1个小时之间，为最终的浇筑和收面工序抢工夫，包管混凝土外表平坦润滑，与路面坚持一致。每个环节到来前的5分钟，都邑有一个任务人员提示工人加速速度，假如工序迁延，将不克不及包管交通按时放行。“就算混凝土在摄生的进程中，我们也不克不及歇着，要清算现场修建渣滓，为路途 疏通 抢工夫。”
