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日，赤壁市物流协会成立，并现场投票选举了第一届会长、副会长、秘书长、副秘书长。
物流业作为赤壁市经济发展的重要支柱产业之一，在拉动内需、解决就业、优化发展环境等方面具有不可替代的地位。据了解，赤壁市现有物流企业和经营门店30多家，从业人员近200人，此次物流协会的成立，标志着赤壁物流业进入了“大市场、大流通”抱团发展的全新时代。
新当选的物流协会会长康华集团董事长黄文华表示，物流协会将充分发挥协会平台和桥梁作用，以把赤壁市打造成面向全国的重要物流节点城市为目标，以营造物流业公平、公开、公正的发展环境为己任，大力宣传普及现代物流理念，加强行业凝聚力，为建设强而优中等城市作出贡献。
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一看趋势：看欧美发展主流
车辆运输车不是快消品，要使用很多年。而且是一笔大投资，大家都不希望买一台几年以后就落伍，或者故障频出的车。因此，选择车型、车企很重要。
在GB新国标明确的合规车中，中置轴车辆运输车成为划分新旧车辆运输车市场发展分水岭的核心车型。小编建议，首选选中置轴车辆运输车。
中置轴车，泛指车辆承载轴位于车辆承载中心部位的半挂车，牵引装置不能垂直移动、车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车。代表车型有箱式挂车、车辆运输列车、旅居挂车。中置轴车辆运输车由前部的主运输车和后方的低底盘中置轴运输挂车组成，前后车通过挂钩装置连接，是欧美最为流行的车辆运输车的形态。
中置轴车辆运输车具有四大核心优势：
一是可靠性强：中置轴挂车因为车轴在挂车的中心位置附近，挂车的大部分重量都由自身承受，传递给牵引车辆的垂直载荷较小，传统的半挂牵引车会有大部分重量都压在牵引车的鞍座上。中置轴这种小垂直载荷的特性能够保证中置轴列车运行平稳，确保车辆安全行驶。
二是安全性高：老式全挂车有两个铰接点，车辆行驶的稳定性比较差，倒车因为活动点多也特别困难。新式中置轴列车只有一个铰接点连接，稳定性比老式全挂车提升很多，高速行驶更安全，加上电子辅助系统配合，安全性更高。
三是运输效率高。中置轴轿运车运输效率较高，运输成本较低，普通标准半挂车平头能运输6辆乘用车，长头牵引车可以运输7辆，而中置轴轿运车可以运输8~10辆，由于采用了更多国际领先技术，长久中置轴车辆运输车可装载车辆8-11辆，经济效益十分明显。
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