公路路面直接承受荷载的作用，并受气候、水、温度等因素的直接影响，因此是最容易受到破坏的结构层。产生开裂、断板、沉陷、错台等病害，要预防这些病害的发生，有一下几点需要注意：
（一）对于建设中的道路，科学的管理、高质量的施工是保证路面质量的根本。
1、严把材料关。公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。路面施工严格按规范要求选材，控制水泥、骨料、砂的各项技术指标，混合料运至工地后要符合工作要求；台背回填要求选用透水性好、有良好配的材料。
2、保证施工质量，包括地基处理、基层施工、面层施工。保证各个施工阶段的质量。保证切缝的温度和时间，养生、切缝要及时；振捣完全充分密实；搞好施工缝、缩缝、胀缝的处理；构建科学的排水设施，防止路表水渗入；保证每层的厚度及压实度合格等。
3、健全科学的管理制度，严格监理制度，对试验段工程的施工，从方案的审批，准备工作的审查到施工全过程，都必须进行现场监理，坚持全过程旁站，以便及时发现问题，解决问题，及时总结施工工艺、施工组织等经验。通过试验段施工来核准所用材料配比、拌和方式、机械实效、松铺系数、允许延迟时间、每个作业段适宜长度等问题。
（二）对于已经出现的损害，应针对具体类型进行不同工程处理方法
1、对于水泥混凝土板裂缝的现象，进行灌浆处理。对裂缝的彻底处理，可在裂缝两边各30～40cm范围内将混凝土板凿除，放置钢筋网再浇筑与原来面板标号相同的混凝上，夯捣密实后，磨光拉纹，两侧应设置缩缝，缝内填充沥青材料防止雨水渗入；对于基层已遭破坏的裂缝，或发生断板烂板及胀缝破坏的路面，需将混凝土板大面积凿除，结合实际对基层进行处理后，再沿用以上办法处理。
2、对于水泥混凝土板错台、沉陷的现象铲除，用同标号的新混凝土进行修补。
3、对于水泥混凝土龟裂、网裂及胀缝、施工缝、缩缝处的局部破坏现象，可采用局部换板进行修补。对于已产生龟背状裂纹的混凝土路面，需将板块全部凿除重做。
4、产生路面板块严重断裂多是由于基层强度不足或渗软化、路基不均匀沉降等情况导致，处理方法一般采用将整块板凿除在处理好基层以及路基后，重新浇筑新的凝混凝土板。
5、对于水泥混凝土路面大部分出现开裂、断板、沉陷、错台等病害时，除采用上诉方法修补外，对一些主要道路同时采用在旧水泥混凝土路面上罩改性沥青混凝土面层处理方法。
对于以上病害的处理，均可采用陕西瑞泰复合材料有限公司研发生产的抢修宝RT-4进行有效的抢修，该材料是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成，具有快凝高强、抗疲劳荷载、不收缩、微膨胀等特性。被广泛应用于高速公路、市政、桥梁等重要混凝土路面病害的抢修。
