1.考登钢的特点和应用：
在考登钢中虽然添加了提高耐候性的合金元素，但也考虑到钢的焊接性，将钢中的碳含量控制的很低，因此，容易进行手工焊、埋弧焊等焊接加工。对于薄型材料也可以进行点焊。 CORTEN-A钢具有良好的加工性，可以和同一强度的普通钢一样进行冷热加工和气割加工。 CORTEN-A钢由于具有高强度和良好的耐蚀性，所以，特别在腐蚀环境下具有良好的耐磨耗抗力。 CORTEN-A钢可以减少腐蚀余量，再加上钢在常温和高温下具有较高的强度，所以，在减少钢材用量方面具有很大作用。此外，CORTEN-A钢具有良好的缺口韧性，在寒冷地区和冬季使用具有足够的安全性。 CORTEN-A钢暴露在大气中，初期，和普通钢一样产生锈层，但随着时间的延长锈层渐渐变得致密，成为密着在母材上的锈层(保护性锈层)。该锈层保护着母材，抑制了母材的继续腐蚀。从工业地区的暴露实验结果可以看出，经过3～5年CORTEN-A钢的腐蚀受到了抑制。从沿海地区的实验结果分析。与普通钢相比，CORTEN-A钢的腐蚀较少，但经过长时间，CORTEN-A钢的腐蚀也在进行。这一点在沿海地区使用COR-TEN钢时需要特别注意。美国的CORTEN-A对应中国的耐候钢是09CuPCrNi-A，已经广泛应用于机车车辆、海运船舶、雕塑装饰、环保设备、景观幕墙、园林厂馆、园林绿化工程、路桥灯塔、海港建筑、锅炉管道、煤矿设备、化工纺织设备、工程机械、塔架等结构件的焊接制造和装饰。
2.考登钢的发展历程：
从20 世纪初至今, 美、德、英、日各国对耐候钢进行了深入的研究。早在1900 年，欧美科学家就发现铜可以改善钢在大气中的耐蚀性能。1916 年, 美国实验和材料学会( ASTM) 开始了大气腐蚀研究。C. P. Larrabee 等进行了大气腐蚀的数据积累工作,总结腐蚀规律, 探讨了腐蚀机理。20 世纪30 年代,美国的U. S. Steel 公司首先研制成功了耐腐蚀高强度含铜低合金钢——Corten 钢, 在20 世纪60 年代不涂漆直接用于建筑和桥梁, 其中最普遍应用的是高磷、铜+ 铬、镍的Corten A 系列钢和以铬、锰、铜合金化为主的Corten B 系列钢[1]。这种耐候钢在欧洲、日本也得到广泛应用。目前, 国外已将耐候钢逐渐作为普通钢种广泛使用, 并且在钢种开发、使用及设计施工方面也进行了详细规定。
3. 考登钢的作用和意义：
腐蚀,特别是在大气中的腐蚀(锈蚀),是钢铁材料的主要破坏形式之一。世界上每年约有1/6年产 量的钢材因腐蚀而损耗。据有关部门统计,我国每年因钢材锈蚀造成的直接经济损失超过100亿元[1];而为防锈蚀所采取的诸如打磨、涂装等措施所需要的费用更是占到工程投资总费用的相当比例。因此,防止或减缓钢铁材料在大气中腐蚀的重要性是不言而喻的。采用不锈钢能有效防止锈蚀,但大规模使用其成本高得难以承受,而且不锈钢的力学性能和焊接性能也很难满足各种工程的需要。耐候钢就是在这样的背景下应运而生。耐候钢即耐大气腐蚀钢,其特点是在钢中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素,使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50～100μm厚的致密且与基体金属粘附性好的非晶态尖晶石型氧化物层。由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,从而大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
4.考登钢的发展：
考登钢铁材料广泛应用在建筑、桥梁、造船、车辆等领域中，钢材的使用环境条件复杂，对钢的应用提出各种各样的要求，如铁路车辆的防锈性、船壳及海上石油平台用钢的腐蚀等都会涉及到钢的耐腐蚀性问题。生水用于家用电器和餐具，由于在室温环境下使用而腐蚀性较弱，但船壳和海上建筑周围环境的腐蚀性要强些，高温蒸汽和发电机环境下的腐蚀性更强。石油化工厂由于涉及高温酸性环境、汽车涉及含盐的环境，也属于高腐蚀环境。由于环境中的腐蚀现象十分普遍，对耐腐蚀材料的要求不尽相同，因此开发出满足环境要求的钢铁产品的重要性是不言而喻的。--我国耐腐蚀钢的分类主要是按照周围环境及引起腐蚀的介质来划分的，基本上可分为耐候钢和耐硫酸露点腐蚀钢，其中耐候钢又包括耐大气腐蚀钢和耐海洋腐蚀钢。从20世纪60年代开始，科研人员先后在干燥风沙、工业大气、低洼湿地、东海海域等不同环境进行了一系列的暴露试验，并开始仿制国外技术。从80年代列入国家重点技术攻关项目之后，开始逐渐走出了有自己特色的道路，目前耐大气腐蚀钢有两大主要系列:Cu-P-Re系和Cu-P-Ni-Cr系，国内生产的低合金耐海水腐蚀钢基本上是引进了国外成熟的钢种牌号，如宝钢的Mariloy-G400A/S490A；舞钢的Cor-TenB和10CrMoAl等，耐硫酸腐蚀用钢的研究起步较晚，目前只有宝钢生产的耐硫酸腐蚀钢S-TEN2和济钢生产的JNS耐酸钢系列产品等。
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