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工程师运动计时腕表“梅赛德斯-AMG 50周年”特别版（型号：IW380902）限量250枚，由搭载飞返功能的89361型自制机芯驱动。 表壳采用钛金属材质，镀银表盘上设有测速刻度。 腕表搭载防磁软铁内壳，与1955年的原创工程师表款一脉相承。 透过蓝宝石玻璃表底，软铁内壳清晰可见，放射状的凹槽与AMG剎车盘的外形尤为相像。 A TRIBUTE TO ONE MAN, ONE ENGINE”（一人指定一引擎）的镌刻向世人展示出，每台梅赛德斯-AMG的强大引擎单元由厂内的一名指定发动机工程师全程组装完成。
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，摆轮质地的均匀以及摆轮的真圆度影响摆轮摇摆均匀与走时精确，因此摆轮调校的重点也在于此∶使摆轮每一个有些的重量共同以防止方位差的发作。通常来说腕表机芯在出厂时都现已过紧密的测验，像是摆轮这种会严峻影响精确度的零件在出厂前都会经过细心的调校以确保质量，因此通常在正常状况之下是不需要靠调校摆轮来调整时刻的。只需在人为要素致使摆轮精度严峻受损，或是替换游丝、车芯
开，就能够看到躲藏在里面的发条了。 从悉数机芯摆放来看，发条组织正介于上链组织与走时轮系的基地∶大卷车与上链体系的小卷车相互衔接以传递上链的力气，而一番车则是与走时轮系中的基地轮（二番车，Center Wheel）相衔接以传递发条释出的动力至悉数机芯。换句话说，发条组织的作用恰是将所输入的力气储存在发条中，并且转化成机械能传输至齿轮系及擒纵体系。 腕表勃动的心
