.制动器摩擦片。制动鼓内壁工作面，经过长期的制动使用，将出现严重的磨损。它的圆度发生了变化，它的内工作面与它的安装定位面的同轴度也会发生变化，以致汽车在行车制动时，会发生种种故障，譬如制动效果差、出现响声、发生振动等，所以必须及时进行修理。至于采用什么修理方法，可根据磨损情况加以确定。内壁工作面磨损不十分严重，它的圆度和定位基准的同轴度变化不太大时，可用搪削的方法加以解决。通常其内壁工作面的圆度达到0. 5 mm，与定位基准的同轴度达到0. 2 mm 就必须进行搪孔修理。制动鼓在工作中常见的损伤有摩擦面的磨损和起槽，以及变形、失圆等。这些损伤将直接影响制动效能。因此制动鼓的工作表面必须平整光滑并与摩擦片有良好的接触。在不影响使用质量的情况下，允许有轻微的擦伤、细小的沟痕、外台肩上有轻微的机械损伤。其圆度误差可用专用弓型内径规测量，其半径误差超过0. 13 mm，或因蹄片铆钉外露而磨损成严重沟槽，均应在车床或制动鼓搪削机上按实际磨损情况进行搪削。若汽车制动鼓出现破裂、严重变形或磨损，内径超限时，则应加以更换。修理完毕的制动鼓应作静平衡检查，其静不平衡量不应大于200 g•cm。当制动鼓的工作表面出现沟槽，或其圆度和径向全跳动( 即对轮毂轴心线的摆差) 超过使用要求时，将严重影响到汽车的制动效能，应及时进行搪修。制动鼓搪修的一般要求: 以轮毂轴承外圈定位( 以保证搪修后的同轴度) ，搪修后，制动鼓内径不得大于基本尺寸4 mm，圆柱度不大于0. 10 mm，对轴心线的径向跳动量不大于0. 10 mm。如果制动鼓内径磨损超过规定极限时，应予以换新。
电话 QQ
制动器具体型号：
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列电力液压制动器
YT1,ED,YTD.系列电力液压推动器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列电磁制动器
QP，CQP系列气动钳盘式制动器
DCPZ系列电磁钳盘式制动器
YPZ系列臂盘式制动器
SBD系列安全制动器
SH，ST系列液压失效保护制动器
DADH系列液压直动制动器
SE系列电磁失效保护制动器
SP系列气动失效保护制动器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防风制动器
DP系列电机盘式制动器
另定做各种制动轮，制动盘，根据用户需要定做各种非标制动器
电话 QQ
