球形支座由上支座板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及橡胶挡圈组成。
球型支座的位移,是由上下支座板与平面四氟板之间滑动来实现,通过在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向,可制成单向活动支座和固定支座。
球形支座竖向转角,是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合,因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合,则平面上就不会发生滑动。支座转动时,首先是发生在球形板与球面四氟板处,然后才在平面四氟板上发生滑动,因此球型支座特别适用大转角要求的桥梁使用。
球型支座的特点:
球型支座传力可靠,转动灵活,它既具备盆式橡胶支座承载能力大,容许位移量大等特点,又能满足支座大转角的需要,与盆式橡胶支座相比具有下列特点:
1:球型支座通过球面传力,不出现力的缩颈想象,作用在混泥土上的反力比较均匀。
2:球型支座通过球面四氟板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及四氟板的摩擦系数有关,与支座的转角大小无关。因此特别适应于大转角的需要,设计转角可达0.05rad以上。
3:支座各向转动性能一致,适用款桥、曲线桥、坡道桥、斜桥等。
4:支座不使用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别使用于低温地区。
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