热线电话： 刘其
研究车辆噪音频谱可以为声屏障设计提供可靠依据，是声屏障设计时重要影响因素。根据对车辆行驶噪声的频谱分析得出，频率在250~2000Hz时声压级较大，进一步研究发现，声能量主要集中在500Hz左右。因此，可以认为声屏障对城市道路交通噪音的衰减是500Hz左右声波的衰减。
进行声屏障设计时，还要进行声屏障降噪效果的预测，因此对噪声源的类型需要进行确定。当噪声源为点声源与线声源时所计算或预测的计算方法有很大区别。恒爱声屏障研究表明，在应用计算中当测距为30m，车流量在200辆/小时以下，可视为点生源；在800辆/小时以上，可视为线声源，在两者之间时，可视为波动性较大的间断流源。车流量增加一倍，交通噪音增加3db
；车速增加一倍，交通噪音增加6~7db。
