统计数据显示，2016年至今年6月，全国拆解内河运输船舶近5000艘，拆解老旧海船近1300万载重吨，实现了国内运输船舶数和吨位“双下降”。与此同时，我国还实施了中资“方便旗”船免税回国登记政策，对41艘、110万载重吨中资“方便旗”船回国登记申请进行了审核，优化了我国船队结构。
我国对《港口收费计费办法》进行修订，改革国内客运和旅游船舶港口作业费定价模式、改革拖轮费计费方式，进一步规范港口、航运领域经营服务性收费，降低物流成本。
值得一提的是，随着自贸区航运政策的实施，海运国际交流合作也得以加强。易继勇说，根据国务院自贸区建设的总体部署，在2013年上海自贸区海运试点政策基础上，将有关政策推广复制到广东、福建、天津自贸区和新设立的辽宁等7个自贸区。我国还与美国、欧盟、俄罗斯、韩国、日本、丹麦、加拿大、东盟建立了定期磋商机制，建立了中马港口联盟。
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