预估2017年航运增长将达到3.4%，约至115亿吨，以及亿吨里程。
去年这个时候，我们曾说这个行业“会做得更好”， 今年又到了这个需要我们回顾的时候，这次ClarkSea指数在上半年的平均水平为10,040美元/天，有了让人欣慰的2%的同比涨幅（尽管仍比金融危机以来低了14%），且航运业很多领域正在为更好的业绩而奋斗着。但还有更值得期待的吗？
从历史低点反弹的一年多以来，散货船市场的收入仍旧低走（以金融危机以后的平均水平为计），但是已经显示出改善的迹象。海峡型散货船现货的运费已经从2016年上半年平均4,972美元/天上涨到13,086美元/天（2016年是75%低于平均值；2017年是33%低于平均值）。事实上，仅基于2017年一季度，巴拿马型散货船的收入实现了自2014年以来的首次回升，而且可以确定市场上出现很多买卖交易。
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