作为对韩进海运破产的反应，集装箱船市场又进行了新一轮的合并（世界排名前10的班轮公司现在运营了全球75%的运力），尽管运费收入波动很大，但还是实现了改善。增加的容积、旧船拆解量，已经班轮网络的优化，都有助于提高运费，此外，还使得冷冻箱船真正实现了自2011年以来的向好走势。虽然一些收入可能因为进入夏季而受到侵蚀，但这两个领域的基本面会在未来几年保持增长的趋势，尽管并非坦途。
全年一年的跟踪数据显示，油船(船型 船厂 买卖)领域已经开始不乐观了，船队的运力规模增长，尤其是大型原油船的不断交付，伴随着却是石油贸易增长放缓。除了近几周液化天然气市场的小幅回升之外，天然气市场仍然疲弱，VLGC收入低于总体趋势42％。 即便项目活动、项目制裁，以及投资者的兴趣都在增长，仍未让海工领域摆脱“困境”。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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公司拥有丰富的自备集装箱SOC，包括干货箱和特种集装箱，同时代理多家主要的箱东和NVO运营商中国始发业务，提供有竞争力的运价和区别于COC的服务，为客户提供了坚实的箱源保障,同时降低了运输成本。
我们拥有遍布全国及世界各地的服务代理网络和健全的分支机构，与COSCO、CMA、CGM、K-LINE、MAERSK、NYK、APL、CHINA SHIPPING、MOL等50多家世界著名的船务公司有多年的良好合作，是为您提供高质量的运输及低廉运价的有效保证。
与国内外近70家航空公司有着良好的 合作，服务网络通达全球近100个国家，并与中国南方航空公司 （CZ）、中国东方航空(MU/CK)、中国国际航空(CA)、扬子江航空 (Y8)、美国航空(AA)、新加坡航空(SQ)、国泰航空(CX)、马来西亚航 空(MH)、阿联酋航空(EK)、阿联酋水晶航空(EY)、大韩航空(KE)、澳 大利亚航空(QF)、俄罗斯空桥航空（RU）、阿塞拜疆航空(ZP）等签 有包板、包舱及合作协议，为公司获得优惠运价及充足的舱位提供了 有效保障。
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