经过几个月不断增长的港口拥堵,亚洲驳船组织(Asian Feeder Discussion Group ,AFDG)针对吉大港征收附加费,但这引起了吉大港货主的不满,他们要求吉大港港务局介入,延迟征收该项附加费。
AFDG从7月1日起,就针对有新加坡/巴生港/科伦坡-吉大港的重柜征收USD150/TEU,空柜征收USD75/TEU的紧急成本回收附加费(emergency cost recovery surcharge)。
在1-6月期间,吉大港的船舶平均靠港时间上涨了43.1%至84.3小时。
AFDG向其成员发出通告表示:“附加费是必要的,以使成员能够回收越来越高的运营成本。”
但孟加拉国的托运人委员会(SCB)在给吉大港港口主席和海运部长的信中,谴责这一决定,并要求政府以阻碍贸易的名义阻止该附加费的征收,认为这将对孟加拉国出口的竞争力产生不利影响。
托运人委员会还希望政府要求AFDG在未经事先咨询的前提下,避免征收此类附加费。
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