如有需要请致电：联系人：李女士 电话： 手机 ： QQ ： 邮箱 地址 ：河北省衡水市桃城区
GQF-L型桥梁伸缩缝变形、断裂
毛勒仲缩缝装置变形、断裂的原因:C1)仲缩缝的设计缺陷。如支承横梁的问距较大，没有充分考虑目前的超载车作用;C2}中梁与横梁的锚固达不到设计要求;C3}中梁的钢材及其性能没有达到设计要求;C4}超载或超重车的反复作用;C5}位移箱内承压支座老化，与中梁产生问隙，从而使中梁所受的冲击力增加。
对策:中梁断裂后可以采取更换或焊接的办法。断裂不太严重的情况下，GQF-L型桥梁伸缩缝一般采取焊接的办法。焊接时，需要打坡口，并用厚度为20mm钢板三面帮焊，钢板尺寸至少为200mm* SOmm。焊接时一定要保证焊接质量，因为现在中梁薄弱的地方是焊缝位置了。如果断裂口在接近位移箱位置，通常只能更换。
(三)梳齿板松动、变形、断齿
病害产生的原因:C1 }紧固系统设计不合理;C2}紧固螺丝质量没达到相应的标准;C3)齿板
下部锚固混凝土震捣不密实;C4}齿板厚度及材料质量不符合相关要求;C5}梁端问隙过大，定齿板没能跨过梁端问隙，造成梳齿变形;C6)超载或超重车的反复作用。
建立GQF-L型桥梁伸缩缝伸缩情况动态管理制度
桥梁的仲缩量有许多因素综合而成的，所以每道仲缩缝的实际仲缩量与设计仲缩量往往不是一致的。有些仲缩装置仲缩量甚至超出设计仲缩量，有些根本达不到设计仲缩量。这样，就需要养护人员对每座桥、每道缝，在不同的温度情况下，现场实测出不同的齿问隙或型钢问隙，并做好记录，进行GQF-L型桥梁伸缩缝仲缩量的对比分析，来确认这座桥、这道缝的具体仲缩情况，据此判断该桥的仲缩量是否处于稳定状态。如果GQF-L型桥梁伸缩缝仲缩量发生了突变就要分析原因、找出原因。一般每季度测量一次，好在温度明显变时测量，测量时做好记录，然后对历次测量值进行比较，得出一个动态仲缩状态图表。比如:阜阳极端低温度是-10.6度，极端高温度42度，在这样的温度下，测量GQF-L型桥梁伸缩缝齿问隙或型钢问隙，可以看这道仲缩缝在每年低和高的温度是不是还正常仲缩，是不是超出设计的仲缩量。
GQF-L型桥梁伸缩缝齿板变形量的测量
齿板变形超过一定的范围就会有行车安全隐患，特别是对那些“反装”的齿板装置，变形量的测量可以更好地预防行车安全事故的发生。
测量方法:定期到GQF-L型桥梁伸缩缝现场测量活动齿板与固定齿板的高差(尤其是车辙位置)，并做好记录，分析板齿是不是有上翘趋势，如果高差有Smm以上，就要考虑进行维护处理。高差不大可以通过对板齿磨削，高差太大只好更换齿板。
GQF-L型桥梁伸缩缝养护对策:一般情况下先拆除齿板及其下面破碎的混凝土，然后更换新的梳齿板，这种方法比较稳妥。虽然费时费工，但问题能得到彻底解决。不过，应该研讨更好的更换方式。比如，对那些松动但板体本身完好的梳齿板，以及板体下部混凝土没损坏的情况，是否可以考虑不更换梳齿板及不破除混凝土，等等。
(四)GQF-L型桥梁伸缩缝内堵塞，影响自由伸缩
产生原因:主要是养护不及时，未能对缝内积土、垃圾等杂物进行及时清理，导致缝体挤压，造成缝体变形、缝内止水橡胶带破损，甚至引起锚固混凝土的破坏。养护对策:及时或定期清理，保持白由仲缩状态。
(五)止水橡胶带老化、损坏
GQF-L型桥梁伸缩缝的止水橡胶带要定期检查，发现老化应该及时更换，始终保持防水作用，保证桥梁墩台冒、支座不受到水的损坏。
梳齿板仲缩装置的橡胶止水带因为有不锈钢滑板覆盖保护，一般情况下无法更换，好在其老化速度不快，更换周期较长。
GQF-L型桥梁伸缩缝中问为专用密封填料，其寿命达到15年以上，仲缩性能达到300%以上，因此，基本上没有养护难度。
