随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术
都有了较快发展。计算机技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方
便、快捷的计算分析手段。而我国的经济政策为公路事业发展提供多元化
的筹资渠道，保证了建设资金来源。改革开放以来，我国公路建设事业迅
猛发展，尤其是高速公路建设。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也
得到相应发展，跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建，一
般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提
高，为公路运输提供了安全、舒适的服务跚∞¨引。随着桥梁建设事业的发
展，对桥梁支座的承载能力、对支座适应位移和转角的能力的要求不断提
高，因此需要开发和研制与之相适应的各种新型桥梁支座。
1．2圆形F4板式橡胶支座的作用与分类
1．2．1圆形F4板式橡胶支座的作用
圆形F4板式橡胶支座是设置在桥梁的上部结构与墩台之间，是桥跨的支承部分，其作
用是把上部结构的各种载荷传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、
混凝土收缩与徐变等因素产生的变位(位移和转角)，使上、下部结构的实
际受力情况符合设计的结构计算图式。桥梁圆形F4板式橡胶支座首先必须有足够的承载能
力，以保证安全可靠地传递圆形F4板式橡胶支座反力。其次圆形F4板式橡胶支座对梁体变形(位移和转角)
的约束应尽可能地小，以适应梁体自由伸缩及转动的需要。最后圆形F4板式橡胶支座应具
备便于安装、养护、维修和更换的特点嘲
板式圆板式橡胶支座的规格很多，而且经常有非标产品，形状系数大小相差很多，要保证不 同形状系数的圆板式橡胶支座力学性能检测都合格，采用单一的配方是很难实现的。检测时经常出现抗压弹性模量和抗剪弹性模量各在正、负边缘，即抗压（或抗剪）偏正，在边界甚至超出合格范围，而抗剪（或抗压）偏负在边界甚至超出合格范围的情况，这只靠调整硬度是解决不了的，应在配方上针对不同形状系数的圆板式橡胶支座有所调整。对于已经成熟的配方和稳定的原材料，可直接做首件，对配方和工艺进行验证，合格后批量生产。对于新配方和未经验证合格的原材料，要先进行验证试验，合格后进行首件验证，合格后再进行批量生产。
