近日发布的《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告(2017)》据了解，
2016年美国新能源汽车财产竞争力指数排名第一，中国在美、日、德之后，韩国之前，排名第四。此中，该陈诉指出，中国排名取得前进，重要得益于新能源汽车连续的政策支持和产销范围的快速增长。
统计显示，2016年，我国新能源汽车销售量到达50.7万辆，一连两年连结环球第一的位置，到2017年5月，我国大众充电桩设建设运营数目达到16.1万个，充电底子办法设置装备部署稳步增长。
另据统计表现，现在我国的新能源汽车保有量到达100.4万辆，占环球新能源汽车保有量的50%以上。2017年1-6月，新能源汽车贩卖19.5万辆，此中纯电动车销量占比75%。预计在将来3年内，中国新能源汽车仍将连结35%到40%的年增长率，到2020年，销量将达150万辆。
众所周知，我国新能源汽车生长起步较晚，缘于比年来全社会对生态情况的器重而渐渐被政策所倾斜和勉励，由此走上了快速生长的门路。比年来，天下各地都在严酷实行汽车限购、限行政策的同时，却广泛对以纯电动汽车为代表的新能源汽车大亮绿灯，可以说，新能源汽车在中国走出了一条纯粹的政策式推广路径。
我国新能源汽车的快速生长北京、上海、广州等都会积极相应大气污染管理，广泛接受汽车“限购+限行”的行政步伐，客观上，政策对传统内燃机动力汽油车的限定为新能源汽车的生长。
与此同时，从国内到地方层面还相继出台包罗赐与高额补贴、对新能源汽车上路不予限行等步伐，均试图促进新能源汽车销量上升。
现实上，政策的推行动用正越发显着，此中国度明白加速结构充电办法，以及相干汽车厂商大量成熟的新能源汽车产物上市，共同补贴政策等诸多利好，让新能源汽车销量迎来井喷。早在2015年上半年，我国就已成为环球新能源汽车第一大市场。
灵核产业研究院：《年中国新能源汽车行业发展现状及市场投资分析报告》
