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实施第五阶段国家机动车排放标准，严格控制机动车排放。柴油机最重要的排气污染物是颗粒（PM）和氮氧化物NOx（NOx约占90%），是造成雾霾的主要诱因之一。目前主要通过SCR技术处理氮氧化物。通过添加车用尿素，将氮氧化物催化还原为无污染的氮气和水，因此，车用尿素的质量对氮氧化物处理效果影响极大。嘉蓝素车用尿素采用拥有国家发明专利的在线膜净化生产工艺制成，有效降低车用尿素溶液中的不溶含量，在使用过程中长效防结晶，有效延长SCR系统使用寿命。嘉蓝素以优质的产品质量，为迎接国五做好充分准备。
图蓝车用尿素产品亮点：
图蓝喷油嘴清洗剂含有高效清洁性能的进口高分子聚合物成分，能够迅速分解、清洗柴 油车喷射系统内部积碳、胶质等沉积物，保证燃油喷射系统的顺畅。
使发动机怠速更加平稳，提升柴油的燃烧效率，提高发动机的加速性能和爬坡性能。
高柴油雾化效果，使之燃烧更加充分，降低燃油消耗。
定期使用可以保持燃油系统的清洁，缓解冒黑烟现象，降低汽车尾气排放。
在车用尿素方面，使用图蓝高清洁车用尿素——“图蓝”系列，可以有效解决柴油车污染，预防雾霾形成，同时又不让使用者增加大量成本。使用国四车，用户的购车成本增加2-3万元，车用尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，即消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的车用尿素。国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%。
目前，车用尿素已有国家标准GB进一步规范了车用尿素品质。嘉蓝素严格的出厂检验程序保障了嘉蓝素车用尿素的品质，在中内协车用尿素水溶液分会、南京质监局等机构多次抽检中，抽检样品质量均符合国家标准，有效降低柴油车尾气NOx污染物排放。
在保证产品质量的同时，图蓝进一步规范市场价格体系，严厉打击市场上的仿冒产品，让各位车主能够放心购买。目前，图蓝正在全国范围内加强网点建设，让消费者能够很方便地购买到正宗的图蓝产品，为保护蓝天、治理大气污染的环保事业做出贡献。
对于已经用上车用尿素的客户来说，想必对车用尿素已经有了一定了解。但对于新近加入图蓝经销团队或者之前一直没有使用过车用尿素的客户来说，车用尿素还是个新生事物，对其工作原理，用途，组成，使用和保存上还不甚了解或者有许多使用误区，在此小编对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。车用尿素溶液是透明、清澈的的液体，呈淡蓝色，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素又名柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。在卡车上有一个单独的容器来存储车用尿素溶液，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始工作后，ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。
这两年来一直以来，都是质量为首的企业，品质放在首位的，原来采用国内的工业尿素原材料，一般的工业尿素做出来的柴油机尾气处理液会导致卡车频频出现亮灯、尿素质量差，举个例子：东风系列卡车:东风天龙，这个款车在市面上在销量一直保持不错的销量，有很多客户反映为什么东风天龙仪表为出尿素质量差、亮灯，一般分为两种情况，一：采用农业尿素来提纯，这样为导致尿素纯度不够，达不到国家标准，氨的纯度不够，二：传感器的问题，这样的情况，只有开了比较久的车，才这样的，因为车子每天都在高速运转的，某些部件的会造成松动，前者情况出现的非常多，后者情况相对比较少，如果采用农业尿素做出来的产品话，价格非常低廉，一吨可以做2.7吨左右，这就是某些企业产品那么低，产品一旦出了问题，就互相推卸。所以客户不要去买价格非常低廉的产品，东莞市帝翼明环环环保科技有限公司旗下品牌图蓝车用尿素的产品正逐步受到市场的欢迎，首先介绍一下图蓝车用尿素是怎么生产出来的，首先我么介绍车用尿素工艺流程： 超纯水设备、搅拌均质系统、初过滤系统、脱色系统、精滤系统、提纯系统、再生系统、微滤系统等组成车用尿素与一项先进技术的结合，使得图蓝车用尿素质量得都比较大飞跃，这个套工业流程在采取国内外先进的技术，保证车用尿素品质，品质有了保证，自然得到的大众认可、知度，表现出了车用尿素价值，既然品质有了保证，那么产品怎么运输了，图蓝车用尿素在全国有四大仓库，分别在、华东、华北、西南、华中地区，全国各地经销商以及客户购买车用尿素的，两天内在到达，图蓝车用尿素品质如一，质量保证。 相关技术专家给我们做出解释：通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。 拆除OBD或者修改CPU照旧使用 危害大！ 用户在使用国四车过程中，存在不少误区，有的司机为了减少加注车用尿素的费用会把车用尿素的报警装备OBD拆除，到审车的时候再装上，有的更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用，这样做是否有什么危害呢？ 加水照旧用 相关技术专家指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。 长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。 南昌车用尿素批发众所周知，汽车废气排放发动机是我国技术攻克难关，尾气排放一直在讨论的沸沸扬扬，2015东莞帝翼明环保科技有限公司研发车用尿素对于爱车发动机的养护，已经越来越被车主重视！发动机排放出来的，直接柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBlue注入装置，AdBlue容器和AdBlue剂量控制器，如果忽略尾气减排的存在，那么我国空气雾霾越来越来重，降低燃油经济性，恶化排放，以及导致一系列的发动机故障。 车用尿素溶液添加剂依照目前市场上销售的汽（柴）油尾气排放的缺点研发而来，独特的德国技术，除了完全不产生黑烟、积碳外，更能有效减少尾气排放，提升动力，清除及氮氧化合物的比例。大幅增减少耗油，长效持久的使用效果都是值得你选择的理由。 赣州车用尿素生产厂家报道：资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化，顺应保护自然的生态文明理念被置于众中之重。今年十八大就首次将“AEP蓝”作为未来生态文明建设宏伟目标写入政府工作报告。不久前，国家财政部连着两次提高国四标准也缘出于此。车用尿素生产企业围绕着“蓝天工程”也马不停蹄，加油站的开始卖车用尿素，以及汽柴油油品升级更新换代，柴油已先后从国Ⅲ汽油置换到国Ⅳ汽油再到国Ⅴ汽油，柴油也开始了从普通柴油转为国Ⅲ车用柴油，国Ⅲ车柴也将进一步提高到国Ⅳ车柴，同时，专业石油公司抓紧研制与车辆升级配套的高科技减排环保产品。卡车司机深有体会，如今开车进入加油站，就会有员工介绍车用尿素、柴油车尾气处理液等名称。可是，这些相关车用尿素究竟是什么-到底有没有用-对于卡车自身的保养及环境的保护是否真的能起到效果-大多有卡车司机们却并不知晓。 车用尿素想必很多卡车司机都知道，但大家对它认识很还不是很了解，很多卡车司机只知道买了加进去，基本保养知识都不知道，车用尿素使用方法都不知道，卡车司机加注车用尿素时，应该避免灰尘大地方来加注，加注的时候把周边的脏的地方用抹布擦一下。
