红河装备制造可行性报告编写中心

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城市略迷失

民间曾一度有这样的调侃:偏居广东西部的湛江是个“穷湛江”,并不像是“富广东”他们家的。

但是,从历史上看,湛江怎么都不该是“穷湛江”。其早在近代就被法国殖民者强迫开埠通商,又在1984年成为中国批14座沿海开放城市。在深圳、佛山、东莞等一众珠三角“新秀”尚未登场前,湛江一度是广东省内第二大城市,其地位仅次于省会广东。从“政策试验”的赋能上,“沿海开放城市”这块牌子,仅次于深圳、珠海、汕头的“经济特区”,这是后来经济腾飞的广东“四小龙”(顺德、南海、中山、东莞)也未尝拥有的令牌。

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可行性研究报告    项目建议书

项目申请报告      资金申请报告

项目计划书        项目申报书

商业计划书        路演宣讲PPT

节能评估报告      社会稳定风险评估报告

概念性规划设计    项目实施方案

行业发展研究方案  行业市场调研报告   

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但区域经济史的吊诡在于,1980年代以来,无论是浙江温州一带、苏南还是珠三角地区,或以乡镇企业的改制转型起步,或以引进外资的代工厂铺垫,率先扛起全国工业化和城市化的大旗。反观辟为沿海开放城市的湛江,并没有在工业化进程中出现类似顺德、南海的乡镇企业,也没有义乌一般繁荣的小商品市场。甚至多年后同样被调侃“穷”的广东潮汕地区,依然通过家庭小作坊开辟出玩具、内衣、陶瓷的产业链,但湛江却似乎少有可圈可点的绩。为什么当年外资难入湛江?为什么湛江出不了类似美的、乐百氏这样值得写入MBA案例库的企业,出不了义乌商贸市场那样的新业态?在从事区域经济报道后,我经常思考这些问题。究其原因,湛江并没有像广州那样浓郁的商贸文化;而兼有平原耕地和近海捕鱼优势,湛江人感受到的贫穷困难要比潮汕地区小得多,因而“下南洋”找出路的规模比潮汕人小,同时也不必像温州一样跑遍全国做“行商”。

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