青海海南钢波纹涵管桥梁隧道地下水管厂家

随时交通事业的发展，在公路、市政、高速公路等道路工程中，一般路基很高，征地多，填方大，工期长，成本很高；如果降低路基的话，以上缺点都能解决，但需要解决排水问题。常规做法为，根据雨量不同在公路一侧或两侧修建不同大小的渗水井，公路上的雨水通过排水渠流入渗水井，通过渗水井再渗到地下，这样可使高速造价大大降低。但渗水井大（6米—15米）、深（10米—20米），采用钢筋混凝土结构，开挖面积大，施工周期长，成本高。

效果，也是我国唯一生产深。

　　一、涵洞分类

　　按建筑材料,涵洞分为石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵、钢波纹管涵等。

　　按构造形式，涵洞分为管涵、盖板涵、拱涵、箱涵等。

　　按填土高度，涵洞分为明涵、暗涵。当涵洞洞顶填土高度小于0.5m时称明涵，当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时称暗涵。

　　按水力性质，涵洞分为无压力式、半压力式、压力式三种。

　　二、涵洞的适用条件

　　钢筋混凝土管涵适用于缺少石料地区有足够填土高度的小跨径暗涵，一般采用单孔，多孔时不宜超过3孔。

　　钢筋混凝土盖板函适用无石料地区且过水面积较大的明涵或暗涵。

　　拱涵适用于跨越深沟或高路堤。

　　钢筋混凝土箱涵适用于软土地基。

　　石盖板涵适用于石料丰富且过水流量较小的小型涵洞。