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SSFB梳齿型桥梁伸缩缝型钢高度、横梁高度、承压支座、压紧支座、位移控制箱钢板等组合的高度不能改变，因此需要预留梁体端头的安装槽口较深较大，给设计、安装带来不便，也存在使用运营隐患，小型桥梁的设计与施工尤其突出。
SSFB梳齿型桥梁伸缩缝如果损坏，需要整体更换，需要关闭交通，给交通行车带来极大的不方便。
防水橡胶带较易损坏，造成漏水，进一步危害下部结构。
SSFB梳齿型桥梁伸缩缝典型病害实例及原因
(1)螺栓失效，螺栓是SSFB梳齿型桥梁伸缩缝中截面小，受力复杂的结构，因此，螺栓的容易失效，其失效有断裂、滑脱两种形式。究其原因主要存在以下四个方面:
一是，SSFB梳齿型桥梁伸缩缝在安装时，先将螺栓预埋在混凝土中，再用螺母将梳齿板上紧在混凝土面上即完成。因此，伸缩装置在运营是进紧贴混凝土表面的，混凝土、螺栓、梳齿板三者之间是刚性锚固紧固的二然而，基础沉降、预应力张拉及松弛、混凝土收缩徐变等会引起结构变形，从而造成了原已是平面的变得不再在一平面上，即产生了三维的变形
一是，当车辆经过时，车辆的重量会使其所在的梁端产生一定的下沉量，两块梳齿板之间产生了高度差，当车轮从一块梳齿板滚动到另一梳齿板时，高出的一块梳齿板被告下压，其另一侧会上挠，此时螺通过，SSFB梳齿型桥梁伸缩缝螺栓将受综合力作用两次。交通流量大的桥梁，螺栓受到极其频繁的冲击。
二是，一片梁多个支座桥梁中一般纵向活动支座的侧边设双向活动支座，目的是由双向活动满足当温度变化梁体沿宽度的变形，而一般的梳齿板式伸缩装置均没有考虑这种宽度的变形实际需要，所以当梁体宽度变形时，全部由SSFB梳齿型桥梁伸缩缝螺栓抵抗这种变形，因此螺栓将被混凝土强大应力剪断。现代桥梁越来越宽，越宽的梁体，这一矛盾越突出。
二是，当混凝土对螺栓的锚固不足时，螺栓在频繁的综合力作用下，从混凝土中脱出，伸缩装置失效。 四是，SSFB梳齿型桥梁伸缩缝固定用螺母在汽车冲击情况下易松脱，使齿板松动，从而使锚固螺栓变成承受动荷载，加速其破坏。
SSFB梳齿型桥梁伸缩缝的结构特点与使用特性
SSFB梳齿型桥梁伸缩缝结构如图2所示，主要由梳齿板、锚固螺栓、防水结构等组成。两块梳形板交错组合成没有间隙的连续体，安装简便，模块化设计，更换时只需将已损坏部分即可，不必封闭交通。其使用特性表现如下:
(1)车辆经过时没会有冲击，行车平稳，噪音与在路面行驶几乎没有差别。
(2)普通的产品防水性能差，有的使用防水油膏或橡胶片，这些结构防水使用寿命短，极易漏水。
(3)螺栓易断裂引起SSFB梳齿型桥梁伸缩缝失效。螺栓是该款产品薄弱的环节，安装时螺栓直接锚固在混凝土上，然后安装齿板，旋紧螺母即可产品运营时，齿板在螺栓作用下，与下面的混凝土紧贴，当车辆经过时，一侧梁端由于车辆的重量增加使安装于梁与墩台之间的支座下沉，梳齿板对前后两个螺栓形成拉力作用，车辆轮胎的向前滚动对齿板产生向后的剪切牵拉作用力，此力由混凝土之间的摩擦阻力与螺栓共同承担。
综上所述，螺栓受到拉压、剪切的综合应力作用，螺栓对综合应力进行刚性抵抗，因反复疲劳受力，螺栓发生塑性变形，其结果其一是螺栓上的螺纹被破坏螺母脱，其二是混凝土握裹力不足，锚固螺栓松脱，其三是螺栓疲劳断裂，结果导致齿板松脱，SSFB梳齿型桥梁伸缩缝失效。
