深圳华悦国际物流欧洲班列正式开通， 中欧铁路运输专业货代，6月8日，42辆编组的X8105次“中欧班列”，从郑州铁路局圃田车站缓缓驶出，前往德国汉堡。这是首趟以“中欧班列”之名从郑州开出的集装箱国际铁路联运列车。从当日起，中国铁路正式启用“中欧班列”
据了解，自2013年7月18日首列开行以来，郑州铁路局已成功开行239列，10039车货物通过这趟国际班列从郑州运往欧洲。如今，“郑欧班列”正式更名“中欧班列”。和“郑欧班列”一样被更名统一为“中欧班列”品牌的，还有从重庆、成都、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等地始发的“渝新欧”、“蓉欧”等班列。今后，我国开往欧洲的所有班列将全部采用““中欧班列”是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。“中欧班列”具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式，为服务我国对外经贸发展，贯通中欧陆路贸易通道，实现中欧间的道路联通、物流畅通，推进国家“一带一路”建设提供了运力保障。截至目前，全国已累计开行“中欧班列”1700列以上。 郑州至汉堡“中欧班列”是河南省、郑州市政府和郑州铁路局重点打造的国际铁路集装箱班列线路，打通了中国河南至欧洲各国的铁路物流通道，对于加强 “丝绸之路”建设，促进新亚欧大陆桥沿线各国与中原经济区间的区域合作，提升中原城市群整体竞争力，构建内陆对外开发高地，充分发挥郑州综合交通枢纽优势，具有里程碑式的重要意义。
郑州铁路局主动适应地方经济社会发展的新要求，主动对接广大客户的新需求，不断深化货运组织改革，加速向现代物流企业的转型。同时，把开好“中欧班列”，作为服务国家经济建设的重要载体，作为深化货运组织改革、契合市场需求的增收举措，作为创建全路一流铁路局、打造一支优秀货运营销团队的检阅场，为开发和打造出更多的铁路货运新产品、新品牌积累更多的经验。
如今，郑州至汉堡“中欧班列”这一运输产品，已成为河南省和郑州铁路局的名片和品牌。郑州至汉堡“中欧班列”是货源覆盖最广的班列线路，集货半径达到1500公里，涉及20多个省份，服务企业数百家；是目前运行速度最快的班列线路，班列运行时速达到120公里，真正实现了客车化的运行。
