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2016年7月17日，环境保护部发布了2016年上半年京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市、省会城市和计划单列市等74个城市空气质量状况。环保部环境监测司司长罗毅表明，74个城市环境空气质量整体状况同比好转。74个城市PM10、PM2.5浓度同比有所下降，平均优秀天数同比有所上升。
而据环保部发布的《2016年我国机动车环境办理年报》显现，至2015年，我国已接连七年成为世界机动车产销榜首大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来历，是构成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
2015年，全国机动车排放污染物开始核算为4532.2万吨，比2014年削减0.3%，其间氮氧化物(NOx)584.9万吨，碳氢化合物(HC)430.2万吨，一氧化碳(CO)3461.1万吨，颗粒物(PM)56.0万吨。轿车是机动车污染物排放总量的首要贡献者，其排放的NOx和PM超越90%，HC和CO超越80%。其间，柴油车排放的NOx挨近轿车排放总量的70%，PM超越90%。
筛选黄标车
2015年，全国机动车保有量达到2.79亿辆，比2014年增长了5.8%。其间，占轿车保有量1.6%的国I前规范轿车，其排放的四种首要污染物占轿车排放总量的30.0%以上;而占保有量83.5%的国Ⅲ及以上规范轿车，其排放量约为轿车排放总量的35.2%，筛选黄标车和老旧车火烧眉毛。
依据环保部联合六部委出台的筛选黄标车和老旧车计划，估计到 2017 年，基本筛选全国范围的黄标车。《2015年政府工作报告》也明确提出，2005年末前注册营运的黄标车要悉数筛选。但2015年污染物排放量仅比2014年削减了0.3%，我国把筛选黄标车和老旧车作为机动车削减污染的要点，但为何污染物排放总量却仅下降了这么一点
对此，环保部机动车排污监控中心副主任丁焰说，首要原因是，我国机动车总量仍出现爆发性增长，机动车污染源总量没控制住;另外，全国卡车排放的NOx和PM明显高于客车，其间重型卡车是首要贡献者，而2015年筛选的黄标车中以轻型车居多，排放量大的重型车，不少都是三个年检周期不来查验而被注销的。加大对柴油重型车的筛选，减排成效将会更杰出。
运用高清洁车用尿素，削减柴油车排污
为贯彻落实《大气污染防治法》和政府工作报告要求，各地区及有关部门纷繁拟定有利于机动车污染防治和减排的工作计划和配套方针，并强化和谐合作，从新车达标监管、在用车环保办理、“黄标车”加快筛选、车用燃料改进及车用尿素供给等方面采纳归纳办法。
在车用尿素方面，运用桂林车用尿素高清洁车用尿素。能够有效处理柴油车污染，防止雾霾构成，一起又不让运用者添加很多本钱。运用国四车，用户的购车本钱添加2-3万元，车用尿素运用量为燃油耗费量的3%-5%，即耗费100L的燃油，需要耗费3-5L的车用尿素。国四车车用尿素的运用同样会带来本钱的添加。但燃油比较本来国三发起时机节约3%-5%。
