螺旋钢管行业，一直是国内大口径厚壁螺旋钢管市场的难言之痛。近日，螺旋钢管行业的“一抹亮色”——“三季度国内螺旋钢管新接订单量同比大增”的消息，引发了业内人广泛关注。国内螺旋钢管行业，是否已经走出了低谷后期，螺旋钢管行业能否成为螺旋钢管市场需求增量的新引擎分析师撰文指出，“勿被表象所迷惑”，当前国内螺旋钢管行业并没有走出困境，短期内国内螺旋钢管市场价格弱势运行的趋势，还将延续。
也许，是被压抑得太久了，近期一组关于“三季度国内螺旋钢管新接订单量同比大增”的“利好”消息一经发布，迅速被众多媒体转载报道。
据中国大口径厚壁螺旋管工业行业协会发布的数据显示，今年7-9月份，我国承接新船订单957万载重吨，同比大幅增长71.1%。
在欧美经济衰退、复苏乏力，全球航运市场低迷以及中国经济增速放缓等方面的作用下，螺旋钢管行业走过了最为艰难的2013年——这一年，国内螺旋钢管行业三大指标也全线下挫，行业面临“交船难、接单难、盈利难”等挑战，螺旋钢管行业整体颓势不改。
这一增幅为近三年所罕见。这一数据，也因此成为市场对螺旋钢管行业寄予厚望的重要依据。
他认为，短期内，国内螺旋钢管市场价格弱势运行的趋势还会延续，后期只有螺旋钢管厂检修、减产力度进一步增大，螺旋钢管市场价格才能实现“华丽转身”，否则价格弱势格局还会一路相随。
点评：下游需求依旧不佳，市场成交始终没有放量的迹象，全国螺旋钢管价格没有上涨动力。而且当前螺旋钢管生产企业检修、减产力度并不大，后期资源压力依然较大。
分析师就上述数据指出，“有个数据被忽视了。2013年三季度，我国承接新船订单559万载重吨，同比大幅下跌48.76%;而2012年三季度，我国承接新船订单为1091万载重吨。”
“今年，国内承接新船订单大幅增加的主要原因，还是因为去年同期基数较低，而且螺旋钢管的另外两个指标都较为糟糕，”分析师指出，当前国内螺旋钢管行业并没有走出困境。
此外，螺旋钢管行业，一直是国内螺旋钢管市场的难言之痛。据此，后期螺旋钢管行业，能否成为螺旋钢管市场需求增量的新引擎
“勿被表象所迷惑”
据统计数据，7-9月份全国螺旋钢管完工945万载重吨，同比下降15.6%;3月底，手持小口径螺旋钢管订单1.07亿载重吨，同比下降24.6%。此外，7-9月份，小口径螺旋钢管行业80家重点监测企业完成工业总产值726亿元，同比下降21.3%;实现主营业务收入488亿元，同比下降19.2%;实现利润总额9.7亿元，同比下降68.9%。
分析师还指出，今年三季度，80家重点监测企业工业总产值、经济效益、小口径螺旋钢管出口额均出现下降，生产经营形势更加严峻。另据一些与船厂合作的商家反馈，欠款和收款一直是困扰他们的主要问题。据透露，当前不少船厂，10万元的货款，都需要通过承兑方式来支付，可见其经营之艰难。
