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　　但是进口煤是包括动力煤，我们也是做动力煤起家的，动力煤唯一的进口原因就是价格，跟焦煤不同，焦煤由于国内低灰低硫的刚需的限制，所以我们认为还是有它存在的必要性。但是近期由于国内环保和港口的限制，对进口产生了一定影响，尤其是动力煤更为明显。但是焦煤的话也是多多少少有一些，造成的结果就是大家通关时间延长，这种情况下可能对国内的企业尤其是沿海沿江的企业，对进口煤的采购造成一定困难。但是还是由于刚需的原因，包括国际流通的必要性，所以进口煤在短期内还会存在，但是它的比例可能不会有太大的增长。另外就是从价格上讲，由于钢铁行业的利润相对高一些，逐步上去一些，所以进口煤价格非常高，我们认为这个情况可能会带动国内煤炭生产，达到国内外平衡。

　　崔丕江：我们国家提出新的五大发展理念，其中有一条就是开放，我们以前也总说要利用两个市场，无论是产品还是原料，两个市场恐怕除了国家政策的调整以外，我们企业自身如何去理解，如何去适应，另外尤其是我们长期做进出口贸易的企业，确实应该比我们在国内市场合作的时候要更加规范，否则的话，确实国家的名声，因为出口是代表中国，你的产品也好，你的信誉度如果说被否定，确实给我们这个国家带来一定影响。为什么欧美国家到现在仍然不承认你是一个完全市场化的国家，为什么我们的钢材出口几乎是几大州提出反补贴反倾销，所以我们在做国际贸易的时候，这方面确实需要给予更高的重视。我们国家焦炭出口这几年总的来讲是相对平稳，逐步增长，尤其是把出口关税去掉以后，我们国家的焦炭出口逐步得到了恢复，天津港是我们国家近些年来应该说焦炭出口90%的量，是从天津港走的。下面要问我们的刘董事长，他做这个行业的时间也不短了，焦炭出口2015年全国是986万吨，去年是1021万吨，去年增幅比较小，3.5%，但是今年上半年出口是417万吨，下降了将近14%%，总的来看为什么焦炭出口会有明显下降，另外焦炭出口的波动有时候也是挺大的，请咱们刘总回答一下。