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新时代建筑加固给大家介绍一下，电梯井道改造加固要求。
1、每根导轨至少应有２个导轨支架，其间距不大于２．５ｍ，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足ＧＢ７５８８规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于１．５％，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于１２０ｍｍ。如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。
2、当电梯冲顶时，导靴不应越出导轨。
3、每列导轨工作面（包括侧面与顶面）对安装基准线每５ｍ的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为０．６ｍｍ；不设安全钳的Ｔ型对重导轨为１．０ｍｍ。
在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取差值。电梯安装完成后检验导轨时，可对每５ｍ铅垂线分段连续检测（至少测３次），取测量值间的相对偏差应不大于上述规定值的２倍。
4、轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于０．５ｍｍ，导轨接头处台阶用直线度为０．０１/３００的平直尺或其他工具测量，应不大于０．０５ｍｍ，如超过应修平，修光长度为１５０ｍｍ以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于１ｍｍ，导轨工作面接头处台阶应不大于０．１５ｍｍ，如超差亦应校正。
5、两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢导轨为＋２０ｍｍ，对重导轨为＋３０ｍｍ。
6、导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。
7、轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。
8、对重块应可靠紧固，对重架若有反绳轮时其反绳轮应润滑良好，并应设有挡绳装置。
9、限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过１０ｍｍ。
10、轿厢与对重间的最小距离为５０ｍｍ，限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧，在运行中不得与轿厢或对重相碰触。
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