声屏障简介
一．什么是声屏障
声屏障主要用于公路，高速公路，高架复合道路和其他噪声源的隔声降噪。 分为纯隔声的反射型声屏障， 和吸声与隔声相结合的复合型声屏障， 后者是更为有效的隔声方法。 指的是为减轻对附近的居民的影响而设置在铁路和公路旁侧的墙式构造物。 隔音墙也称为声屏障， 在声源和接收者之间插入一个设施， 使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障. 声屏障分为交通隔音屏障， 设备噪音衰减隔音屏障，工业厂界隔音屏障，公路和高速公路是使用声屏障蕞多的地方。
二．声屏障的构成
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺旋和焊接固定在道路防撞墙户轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的吸声隔声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计较为充分你的考虑了高架高速道路，城市轻轨，地铁风载，交通车辆的撞击安全和全天候候的露天防腐问题。它外形美观，制作精致，运输，安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用高架高速道路和城市轻轨，地铁的防噪声使用，是现代化城市蕞理想的隔声减噪设施。
声屏障高度在1m-5m之间，覆盖有效区域平均降噪达10-15dB，蕞高达20dB,一般来讲声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
三．声屏障的分类
声屏障按材质分类可分为金属声屏障，PC声屏障，玻璃钢声屏障; 按不同的用途可分为铁路声屏障，公路声屏障，城市景观声屏障，居民区降噪声屏障。
四．声屏障的用途
声屏障主要用于高速公路，高架复合道路，城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪，控制交通噪声对附近城市区域的影响，也用于工厂和其他声源的隔声降噪。
声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声降噪设施。大多数声屏障都选用吸声和隔声相结合的复合型产品，该型产品的特点是道路噪声的产生和传递特征哟有针对性的控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射; 声屏障中间使用透明的反射型隔声板，能有效的中断声波的传播途径; 同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆需要。
五．优势前景
1. 造价低，不仅生产成本低，却且由于产品重量轻可大幅度减轻高架轻轨，高架路的承重负荷，降低工程造价。
2. 防火性能好，复合的吸音玻璃棉，使产品具有优异的防火性能。
3. 使用耐久性好，耐水，耐火，耐腐蚀，抗紫外线，不受雨，雪，风，沙等恶劣气候的影响，使用寿命长。
4. 安装简便，可装配式施工，效率高，工期短，可节省大量工费。
5. 美观可塑; 根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式，也可喷涂各种颜色及图案，以达到景观装饰要求。
6. 节能环保
7. 适用范围广阔，可适用于公路，轻轨，铁路等各种交通领域和各种工业厂房，车间及住宅小区等领域。
前景：随着中国经济的高速发展，城市化进程的不断加快，高速公路，铁路城市轨道交通等交通方式得到快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作，生活，学习一定的困扰。全国环境检测结果表明，道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染，49% 的城市属于轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。
