近来，昆明公交集团榜首归纳修补厂车用尿素溶液出产制作中心揭牌，敞开了昆明公交尾气管理的新时代。
据该厂厂长方志坚介绍，车用尿素溶液首要功能是使汽车尾气中有害的氮氧化合物在排放前就被转化为无害的氮气和水，对管理城市环境污染有重要效果。此前昆明公交车每月尿素溶液的用量为20吨，都是省外城市购买，每公斤4元左右。方厂长表明，自产车用尿素溶液，不只节约了昆明公交集团约22%-25%的收购成本，一同也填补了昆明市自主出产车用尿素溶液的职业空白
有望完结爆发式增加国内车用尿素液商场潜力巨大，年需求量有望达 400～700 万吨。商场容量测算根据以下假定。
测算方法一：依照中重型柴油车产值测算，到 2020 年我国车用尿素液商场容量将达700万吨。按欧洲标准，一辆选用 SCR 技术的商用车均匀一年需求 1.2～1.5 吨车用尿素溶液。2012 年我国重型柴油汽车产值为 69 万辆。按 年产值年均增速为6%测算，如果严峻施行国Ⅳ排放，到 2020 年车用尿素液的年需求量可达 700 万吨左右。
测算方法二：依照柴油消耗量作测算，到2020年我国车用尿素液商场容量至少达 400万吨。车用尿素溶液的增加量约占柴油消耗量的4%～6%。2012年我国车用柴油年消费量为 1.7亿吨，其间重型柴油车消费7 300万吨，占42%。以5%的增加份额核算，当前车用尿素液年需求空间约为365万吨。按未来柴油消费以2%的速度增加，到2020年车用尿素液的需求量可到达400万吨左右。不管依照哪种方法测算，车用尿素液的商场需求都在数百万吨的量，和现在缺乏10万吨的消费量比较，未来需求将呈爆发式增加态势。
2015年7月22日,“车用尿素水溶液出产制作条件和产品质量归纳评价陈述审查会”在京举行。上午的会议中，我国内燃机工业协会安排专家对机械工业内燃机排气后处理工程技术研究中心（以下简称“后处理研究中心”）所完结的《车用尿素水溶液出产制作条件和产品质量归纳才能现场鉴定陈述》进行最终审议鉴定。
会议上，我国内燃机工业协会副秘书长魏安力首先向与会嘉宾介绍了《柴油发动机氮氧化物还原剂·尿素水溶液出产制作条件和产品质量监督管理办法》和《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液出产制作条件和产品质量监督管理办法施行细则》的发布布景以及中心内在。一同，魏安力指出，我国内燃机工业协会将一向围绕着节能减排这条主线尽力，在国四正式施行以及国五活跃准备的节点，协会拟定了尿素管理办法、细则并发布了尿素水溶液（CGT)标识标志，努力处理国四、国五排放标准施行过程中出现的扎手问题，这项作业非常有意义。接下来的作业中，协会不只要将这件事继续做下去，并且要力求做到好、做出品牌，尽力将CGT标识标志打造成与欧洲Adblue、美国DEF一样具有国际影响力的品牌标志
会议审议鉴定环节中，后处理工程中心负责人针对尿素水溶液申报企业管理系统、出产工艺系统和出产制作设备的先进性、质量保证手法完备性、企业出产出售网络系统的覆盖面和产品推行等情况所展开的现场鉴定核对作业以及样品施行的查验和提出的整改定见等作业进行了具体介绍和评述。
专家组听取现场鉴定情况汇报后，均以为鉴定系统公平公正，科学合理，真实有用，一致同意鉴定陈述的定论定见，并主张我国内燃机工业协会授权溢通环保科技（厦门）有限公司等11家车用尿素水溶液出产企业运用CGT标识标志。其他，专家组还以为，《管理办法》、《细则》以及CGT标识标志的发布可谓合理当时，有用标准了尿素商场。
会议最终，魏安力表明，我国内燃机工业协会将继续做好后续的CGT标识标志产品，以及CGT标识标志产品的推行作业。与此一同，还要将尿素质量监督和管理作业构成常态化，推进车用尿素职业快速发展
比较国内工业尿素，车用尿素出产标准严峻，32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水构成，其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严峻的恳求。一些企业为了下降出产本钱，运用一般的水代替去离子水，这么出产的车用尿素无法满意运用恳求。
一般用水中的离子一般为溶解的电解质，包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有毒害效果，会构成催化剂中毒影响氮氧化物转化恢复功率。
用非去离子水出产的尿素溶液中的还会构成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷嘴，下降SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。而尿素泵的报价可不廉价，下面从taobao上查找了一下，尿素泵的报价靠近万元。
其他，非去离子水中所含有的离子和杂质会影响尿素溶液的碱度，在加热情况下会生成氨气溢出，下降氮氧化物的转化率。
因而，为了防止不法厂商出产的尿素溶液危害处理器构成丢掉，用户应当收购符合国家标准的尿素溶液产品。
现在许多人都把SCR尿素系统屏蔽了 这个做法是彻底不对 不合理的 会影响爱车运用 动力短少 会损坏车上部分零件 下面就说说这个不明智的做会发作如何的危害
停用后处理器 高温尾气损坏尿素喷嘴
国四车辆运用OBD确诊系统，查看尾气的氮氧化物排放是不是超限，起到排放超标约束车辆跋涉功率的效果。假设掐断OBD，不增加尿素溶液，后处理器不作业简略被氧化。
其他，假设SCR系统长期不作业，国四发动机为了下降PM排放调校倾向充分燃烧，也会构成氮氧化物排放增加。
运用不合格尿素溶液以及掐断OBD确诊信号两种做法，都会构成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可反转损坏，并增加氮氧化物的排放。不只会让用户丢掉近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响，最终反而因小失大。
为了削减开支，运用中会出现收购廉价尿素溶液或掐断OBD查看信号而不运用尿素的情况，这些做法不光不能节约本钱，还因会构成SCR系统损坏而增加本钱，一同也会加大对大气的污染，影响悉数人类的健康 一般尿素溶液为何不能代替车用尿素溶液呢？因为当尿素溶液纯度不可，有颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质存在的时分，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件构成严峻危害，带来不必要的经济丢掉。如缩二脲、醛类以及不溶物等杂质，或许致使SCR系统的尿素运送泵、输液管及喷嘴的堵塞；尿素中含有的金属离子不只是杂质，一同对SCR系统的催化剂具有毒害效果，影响催化恢复的功率；燃烧发作的沉积物，会对催化剂的骨架发作堵塞，然后下降催化剂的功率，下降催化剂的寿数。而假设尿素溶液的浓度违反标准浓度时，不只会影响NOX的转化功率，还会因尿素溶液结晶点的进步，意外构成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞
有的单位为了削减本钱，掐断OBD的查看，在运用中不增加尿素溶液，看起来是节约了本钱，但会对整SCR系统发作不可解救的损坏。如轿车的尿素喷嘴是首要部件，坐落排气管中，长期处于高温环境中，而它作业时恰是通过尿素溶液的循环进行冷却，假设得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也简略出现损坏的情况；又如，假设不增加尿素溶液，后处理器不作业，在高温下简略被氧化，因而，这种做法不光增加了对环境的损坏，还会增加全体的本钱。
其他还有一部分的人运用水来代替车用尿素 下面就说说用水代替车用尿素会发作如何的效果
有关技术专家指出，因为用水代替了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5% 的车用尿素溶液无法对废气进行恢复处理，使NOx 排放依然过高。一同，NOx 会与其他污染物在紫外线效果下发作光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。
此外，长期加水运用会致使SCR 系统长期不正常作业，OBD 系统会直接下降发动机输出功率并增加油耗， 一同还会损坏SCR 系统的零部件，而换一套SCR 系统的总费用在7 万～ 8 万元，独自更换喷嘴也需求2 000 多元， 严峻情况下损坏催化剂会发作3 万～ 5 万元的修补费用，这么的做法尽管短期下降了车辆运用本钱，实际上因小失大。
