中铁桥梁伸缩缝生产厂家

  • 发布时间:2017-08-26 16:45:03,加入时间:2015年04月27日(距今3323天)
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衡水广通橡胶制品有限公司

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衡水广通橡胶制品有限公司主营中铁桥梁伸缩缝,桥梁橡胶伸缩缝,SF80梳齿桥梁伸缩缝,是生产中铁桥梁伸缩缝专业厂家,承接桥梁伸缩缝更换及维修等业务,型号齐全,欢迎来电咨询!

制定安全保通措施 

  旧桥伸缩装置更换都在已通车的道路上施工,施工前必须制定切实可行的安全保通措施,经当地路政部门、交管部门批准,并实施交通管制后方可施工。 

拆除损坏伸缩装置 

  拆除旧伸缩装置,首先应将伸缩装置两侧后浇混凝土与桥面(或路面)混凝土结合处用切缝机切齐,然后用空压机风镐凿除旧混凝土。凿除时,不能将原结构的梁板端部破坏,并尽可能保留原有的纵向及竖向预留锚固钢筋。 

梁(板)端间隙的处理 

  拆除旧伸缩装置后,应检查梁(板)端间隙是否满足要求,如不能满足要求,则应处理,避免出现梁(板)端间隙不能满足桥梁的伸缩要求。 

整理、预留槽、预埋筋 

  原有伸缩装置拆除后,预留槽部位应满足新伸缩装置对预留槽、预埋筋的要求,整理加固预留槽、预埋筋。 

调整伸缩装置预压初始量 

  伸缩装置安装前,应根据实际施工安装气温,测算出伸缩装置定位值,调整伸缩装置预压初始量,并用专用夹具锁定缝宽。 

伸缩量计算时以当地月平均气温计算,未考虑极端高温或低温对伸缩装置的影响,选择的伸缩装置型号偏小或伸缩量安全系数小,造成伸缩装置工作不正常,弹性元件处于长时间极限状态提前损坏,进而导致伸缩装置的整体损坏。 

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