南京到宣城长短途运输包车返程车带货

  • 发布时间:2017-08-28 08:32:32,加入时间:2017年02月25日(距今3040天)
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通过为中国470万公里的公路港建设运营系统,为城市、城市群以及行业提供供应链平台服务,打通供应链各环节,实现供应链端到端一单到底的业务场景,形成供应链闭环生态圈,提升供应链的整体效率。

  从公路港,到传化网,截至2016年12月,传化网各类业务已经覆盖超过 27个省市自治区,200 多个城市,累计为 273万司机及车辆、14.5万物流商提供了服务,逐步提升物流效率,推动我国生产性服务业发展。

  “制造业是国民经济的脊梁,服务于制造的生产性服务业是全球产业竞争的战略制高点,空间巨大,应大力发展。”徐冠巨认为,生产性服务业发展滞后影响实体经济竞争力,而制造业的供给侧改革上,更是应该考虑打好“服务牌”。

  “我们现在的生产性服务业,无论是专业化水平还是体系化保障,都还不能够为制造业提供有力支撑,制造业企业所需的生产性服务,大多是靠内部供给,影响了实体经济整体的竞争力。生产性服务业是全球产业竞争的战略制高点,更是振兴实体经济的新动能。”徐冠巨表示。

  “对我们这些刚刚开始投资西安的企业来讲,我们已投身于西安的发展中,这个开端是非常好的。同时我们也希望西安在快速发展的同时,高度重视规划。”徐冠巨告诉记者,如今,很多大城市都有一种“城市病”,随着人口的飞速增加,服务于城市、服务于产业的物流规划显得不相匹配,生产性服务业难以支撑大产业发展需求。

  这种“城市病”让城市得不到服务、产业得不到服务。目前,制约实体经济发展的主要原因是由于配套性产业跟不上。基于此,徐冠巨建议,西安在快速发展的过程中,要把物流规划放在整个城市功能规划的核心位置,以物流为切入点,打造供应链配套设施,振兴实体经济。

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