江南水陆两用挖掘机水陆挖掘机根据结构可以分为浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原来车的链轨进行加长后，然后在行走支架边外挂浮箱，这种造价便宜但是底盘由于不密封，长期使用之后会锈蚀严重，后期保养成本会花费很多钱，并且支重轮和链轨磨损严重。国外前期改装的都是这种结构，现在已经很少见。
日立公司在90年代推出了浮筒式，不过没有进行规模化量产。国内浮筒式一般多为4条链条的，国外多为6条链条加两个支撑点，因为国外多采用U型钢做链轨板。这样的强度不如国内的内加承筋的梯形板所以要再加上两个支撑点，板下有圆的螺丝固定。
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