近几年，超高分子量聚乙烯管材的应用范围日益扩大，而利用到油田油井油管内衬上也只是这几年的事。正因为超高分子量聚乙烯管具有耐摩擦、耐腐蚀、抗冲击、自润滑、不粘附、不吸水、等优良特性。用它做油管内衬管，达到了降底单井投入成本、延长油管使用年限、延长单井清蜡周期，减少抽油管偏磨的目的。
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内衬油井管、超高分子量聚乙烯油井管、油井内衬管道目前采用一种新型的耐磨材料—超高分子量聚乙烯管材，超高分子量聚乙烯材料耐磨性和腐蚀性比较高。制成内衬油管为橘红色外观，口径为外径65、76、159。
超高分子油井内衬管道介绍：内衬管的衬层采用的是超高分子量聚乙烯耐磨材料为基体，具有极高的耐磨性，抗冲击性，优良耐环境应力开裂性和良好的自润滑，抗粘附性，优良的化学稳定性等。可以避免抽油杆与油管间的直接摩擦从而防止油管内壁磨损，可延长油井杆管的使用寿命。
产品的特性：
1、超高分子油井内衬管集耐磨、防腐、不结蜡、不结垢等多项性能于一身；
2、不会产生小孔、裂缝、断裂和剥落等现象，对井没有污染；
3、衬管有弹性，可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形，可始终保证衬管紧紧地涨紧在钢管的内表面，并且保持端面密封，不需要粘结剂；
4、不改变现行的作业工艺，下井后不影响作业，也不需要井下专用工具；
5、内衬管为一种坚韧的耐磨材料，油井作业或线缆作业不会损伤内衬；
6、该材料具有惰性，不易于其它物质发生化学反应，并且无毒。
7、具有记忆效应，且断裂伸长率＞300％，可自动适应油井温度变化和应力变化等导致的油管伸缩变形，始终保证衬管紧紧地涨紧在钢管的内表面，不需要粘合剂，并且保持端面密封。
8、耐腐蚀性高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质（萘溶剂除外），而且可在温度小于80℃的浓盐酸中应用，在海水和液体洗涤剂中也是很稳定的。
工作原理：
1、超高分子油井内衬管道采用抽油杆扶正的原理，确保抽油杆与油管隔离，不产生接触磨损。这方面技术主要有：抽油杆尼龙扶正器、抽油杆滚轮接箍等。
2、超高分子油井内衬管道采用转动原理,保证油管、抽油杆得到均匀磨损。这种技术主要包括：旋转油管和抽油杆技术。在作业时安装旋转井口，油井正常生产时，通过转动油管柱，确保杆管接触面的改变，从而延长管杆的使用寿命。
3、超高分子油井内衬管道采用拉伸原理，确保油管、抽油杆处于拉伸状态，减少蠕动、失稳造成的管杆偏磨。主要包括：油管锚定技术、抽油管下部加重技术和液力反馈泵抽油技术。
4、超高分子油井内衬管道抗磨副技术。抽油杆抗磨副由抗磨光杆、抗磨扶正套和防弯接头构成。抗磨光杆表面进行了精磨和镀铬处理，抗磨扶正套为增强尼龙66内衬光滑的钢套。由于光杆和扶正套之间均做了减阻工艺处理，摩擦系数很小，从而扶正套固定在油管内，抗磨光杆在抗磨扶正套内上下滑动，确保了抽油杆柱与油管不接触，使抽油杆与油管的摩擦与磨损转变为抽油杆抗磨副自身的摩擦与磨损。光杆与扶正套之间的低磨阻使得产生的磨损极小，达到了防止杆管偏磨的目的。
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