航运咨询机构Alphaliner近日表示,受2016年恶劣的集运市场条件影响,到2017年1月全球大型集运公司数量已从之前一年的20家下降至17家。
该机构指出,数量减少是由于法国达飞轮船收购了新加坡美国总统轮船,中国远洋与中海集运合并,而韩国韩进海运在2016年9月退出集运市场。考虑到赫伯罗特与阿拉伯轮船即将达成合并,马士基航运收购汉堡南美,以及日本川崎汽船、商船三井和日本邮船整合集运业务,预计2017年全球大型集运公司数量将出现进一步缩减。
此外,考虑到韩进海运的运力已从市场上移除,这17个大型集运公司运营的船队总运力在过去12个月内下降了1.3%。总体而言,这些集运公司截至2017年1月1日仍然拥有全球集运市场上总运力的81.2%,而在一年之前前20大集运公司所持有的船队总运力则为市场运力的83.7%。
除了韩进海运之外,另有5家公司同样出现了船舶运力缩减。其中以星轮船减少的运力醉多,其经营能力收缩14.8%。此外商船三井、日本邮船和川崎汽船在整合集运业务之前,也有2家公司出现了运力缩减。其中商船三井运力下降10.6%,川崎汽船运力下降7.7%。
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