GQF-C大型桥梁伸缩缝GQF系列桥梁伸缩缝来图定制
公路桥梁仲缩装置的分类
仲缩装置按照仲缩体结构的不同分为模数式、梳齿板式、橡胶式、异型钢单缝式仲缩装置四类。
GQF-C大型桥梁伸缩缝其仲缩体是由中钢梁和80mm的单元橡胶密封带组合而成的仲缩装置，适用于仲缩量为
mm的各种弯、坡、斜、宽的公路桥梁;梳齿板式仲缩装置其仲缩体由钢制梳齿板组合而成，
一般适用于仲缩量不大于300mm的公路桥梁;橡胶式仲缩装置分板式橡胶仲缩装置和组合式橡胶仲缩
装置两种，板式仲缩装置的仲缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板式橡胶仲缩装置，适用于仲缩量
小于60mm公路桥梁;组合式仲缩装置的仲缩体由橡胶板和钢托板组合而成，适用于仲缩量不大于120mm
的公路桥梁;异型钢单缝式仲缩装置其仲缩体完全是由橡胶密封带组成的仲缩装置，由单缝钢和橡胶
密封带组成的单缝式仲缩装置，适用于仲缩量不大于60mm的公路桥梁，由边钢梁和橡胶密封带组成的
单缝式仲缩装置，适用于仲缩量不大于80mm的公路桥梁。
GQF-C大型桥梁伸缩缝的选型
GQF-C大型桥梁伸缩缝的伸缩量为伸缩装置拉伸、压缩的总和，由桥梁接缝处梁体的位移量确定计算梁体位移量时应考虑温度变化、混凝土收缩和徐变、车辆荷载、预应力、基础变位、风力等引起的纵向、横向伸缩及转角、竖向变位。伸缩量按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》< JTG D ) 8. 6. 2条进行计算。
GQF-C大型桥梁伸缩缝选型主要与上部结构联长有关，当桥梁跨径累计伸缩量<20mm时，一般采用桥面连续处理。当桥梁联长累计伸缩量超过20mm时，根据桥梁联长计算伸缩量，根据伸缩量确定采用伸缩装置型号。根据北方地区以往设计及施工经验，桥梁联长一般控制在80m^- 150m，当联长L(80m时，一般采用80型伸缩装置;当80m<联长L毛150m时，一般采用160型伸缩装置。
