？首先，生产尿素液的设备需要如下几种， 一台超纯反渗透净水器，一台恒温加热搅拌锅，一台液体灌装机，一台打码机，一台封口机，一台尿素液成品过滤装置及其它的检测仪等，总共价格是一万多块，其日产量在六吨左右，非常适合初次办厂的朋友们，因其投资小，效益高而深受投资者的青睐！
随着近年来汽车市场的高速增长，汽车进入家庭已是必然趋势。目前汽车已日益发展成为一种大众消费品。据统计，我国目前私人汽车的保有量已经突破了一亿两千万辆，为汽车美容养护和服务等行业的发展奠定了坚实的基础。据业内专家测算，这一有待挖掘的金矿可能蕴藏着万亿元的巨大商机，谁能抓住中国汽车时代保养 商机和服务商机，谁就能挖到大的财富金矿。
自今年6月1日起，重型柴油车将全面实施第五阶段排放标准，新车销售须符合新标准。这也标志着，本市成为全国首个全面实施国五阶段机动车排放标准的城市。预计实施后第五阶段重型柴油车单车氮氧化物可削减40%左右。8月1日起，将对不符合第五阶段排放标准的车型不予办理环保手续。据悉，本市对符合国五排放标准的车辆发放蓝色环保标志。
目前，北京市重型柴油车约22万辆，虽仅占机动车保有量的4%，但其排放的氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）却分别占机动车排放总量的50%和90%以上。重型柴油车排放污染已成为本市机动车排放氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）污染的主要来源。
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为解决柴油车污染问题，自今年6月1日起，重型柴油车将全面实施第五阶段排放标准，单车氮氧化物排放将下降40%左右，对本市大气环境质量改善起到一定作用。为提前实施第五阶段标准，北京市已于2012年7月全面供应第五阶段汽柴油。轻型汽油车和公交、环卫、邮政等行业重型车也已于2013年3月实施了第五阶段排放标准。
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近年来，我国各地雾霾天气频发，给人们的身心健康及出行带来危害，这将凸显出我国的大气污染的严峻局面，而造成这一污染现象的根源大部分是机动车尾气排放的PM2.5所致。因此治理柴油机动车尾气排放的PM2.5达标已是大势所趋，民心所向。国家环保部(关于实施国家第四阶段车用压然式发动机与汽车污染物排放标准的公告）要求正式实施中国重型柴油车国IV排放标准。要达到这一标准，SCR（选择性催化还原）技术是目前欧洲通行的、也是最适合我国国情的选择，而这项技术必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液作为国四IV排放标准的必备产品则被推向了市场需求和行政迫使的热潮。又因车用尿素溶液属非危害、危险物品，在生产、运输、使用方面不存在安全隐患和污染，不受国家特殊控制或行业垄断，进入门槛较低，并且投资少、利润高，易扩大生产，市场前景十分可观等因素，则成为了有远见卓识的个体投资商所要跨入的热点行业。
