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公司有望成为中石化湛江地区LNG业务的开拓者,战略地位将日益昭显。在LNG生产与销售方面,西南地区仍属于尚未开拓的蓝海市场。未来两年随着全国LNG加气站进入快速扩张时期,大西南地区的LNG市场将逐渐打开,跑马圈地时期已然到来。中石化进入LNG业务较晚,发展大西南地区LNG业务的边际收益远超于其他区域,大西南地区或将成为中石化发展LNG业务的主要战场。公司控股与中石化合作的合资子公司,显示出中石化对公司这块业务发展的大力支持,将有望成为中石化大西南地区LNG业务的开拓者,未来战略地位将日益昭显。六月初的武汉，已经进入炎热的夏季。在位于武汉某开发区一个工地上，国内某重卡品牌经销商陈超（化名）正开着车风尘仆仆地赶来，他此行的目的不是来推销新车，亦不是来向买主催款，而是来进行一次特殊的服务——送车用尿素给一个客户。这是本月他第三次向客户远距离配送尿素。“免费帮他们购买，然后送到这里来，有时候甚至会倒贴钱。”说起这段时间里长途奔袭送尿素的经历，陈超向经济观察报记者大倒一肚子苦水，但他不得不这么做。尽管按照工信部此前公告，明年1月1日已经延迟三次的国Ⅳ阶段排放标准将全面实施，但在当地，国Ⅳ车依然面临着没有配套设施——尿素加注站的尴尬处境。从技术要求上来说，国Ⅳ车必须匹配车用尿素，以达到排放标准，但在陈超所在地，除了在一些汽配市场能够买到灌装的车用尿素外，司机无法找到其余添加尿素的渠道。而现在，陈超店里所销售的产品已经全部是必须使用车用尿素的国Ⅳ车，卖车的同时他不得不允诺客户万一买不到尿素，可以店里帮忙代购。
随着国五法规实施时间的日益临近，许多主机厂陆续推出了各自的国五产品。当前，重汽HOWO轻卡已完成多款国五、京五产品的验证，并已成功上市，在国四切国五的进程中走在了行业前列。
国四国五排放标准在全国范围内已经正式实施，但是许多客户不愿自觉加注车用尿素，对于车用尿素仍有偏见，认为那样无形中增加了用车成本，导致加注率不高。但是在汕头、汕尾等城市车用尿素已经成为必须消耗品。不久慢慢的大中小城市车用尿素用量会越来越多。但是我们渐渐的我们也发现市场上的车用尿素五花八门以次充好降低产品价格严重干扰了行业的发展。面对这样的局面我们总经理刘书刚强调说：“高能将始终坚持“以我为本”的原则，不断完善自身的建设，提高产品质量，健全销售和网络建设，为客户提供更好的服务。首先要解决有偏见的客户，前提保证产品质量好，在加大产品的宣传力度，帮助用户认识使用车用尿素溶液的好处，培养他们正确的使用方法，用户接受了市场自然打开了。”相比国内工业尿素，车用尿素生产标准严格，32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格的要求。一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，这样生产的车用尿素无法满足使用要求。
普通用水中的离子一般为溶解的电解质，包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有毒害作用，会造成催化剂中毒影响氮氧化物转化还原效率。
用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。而尿素泵的价格可不便宜，下面从淘宝上搜索了一下，尿素泵的价格接近万元。
淘宝尿素泵售价将近万元
另外，非去离子水中所含有的离子和杂质会影响尿素溶液的碱度，在加热情况下会生成氨气溢出，降低氮氧化物的转化率。
因此，为了避免不法厂商生产的尿素溶液损害处理器造成损失，用户应该购买符合国家标准的尿素溶液产品。
我们再看后处理的另一个重要部件——尿素喷嘴，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。
