当箱船运力超过18,000 TEU时，综合航线和港口的“总系统”成本，醉高节约的范围也占整个运输网络总成本的5％，规模经济效益是下降的。此外，港口需要募集大量的资本支出来建设适应大型船的码头终端，即便没有吞吐量的增加，至少也需要为这类大型箱船增加1/3的操作面积以避免码头堵塞。
而箱船的不断大型化还有其他风险：首先，并没有显著的成本收益，大型箱船反而减少了航线服务的频率，以及货主的选择范围；其次，由于大量货物集中装载在少数船上，供应链风险增高；醉后，由于大型箱船对于码头终端需要更高的硬件条件，比如更深的航道，以及码头面积扩大等，不可避免的带来环境影响。
与2016年相比，今年上半年集装箱船运输公司的业绩大幅上涨，这是由于集装箱吞吐量的增长和利润率水平的提高了盈利能力。自2011年以来，承运商们一直都在期盼航运业复苏。今年，各船公司的高管们也对今年的业绩持乐观态度。虽然全球主要的航运公司有望在2017年底实现小幅盈利，但航运业的供需平衡不会早于2019年实现，如果市场需求持续疲软，那么目前这一现象将会持续到2020年。
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公司主营业务介绍
一、海运代理服务
主要从事宁波港至世界各地的集装箱班轮、散杂货运输，办理出口货物的订舱、配载、集装箱运输、提单签发、保险等业务。凭借我司与船东良好的业务关系，可以为您提供醉好的运输和目的港服务。
主要业务：
1、订舱、配载、制单、报关、报检等服务，协调船、货、港的联系与平衡
2、整柜及散货拼箱服务
3、提供散杂货的发货、接卸船服务
4、提单签发、保险等业务
5、帮助客户设计运输和物流方案
二、陆运代理服务
提供集装箱和散杂货运输服务；提供海关监管货物的陆运服务；提供普通货、超大货、特种货及鲜活等货物运输服务；提供国际多式联运进口货物的门到门服务和进口货物的代理业务；依托广泛的运输网络，根据客户的需求合理设计运输方案；统一调配运力，全程实施监控。
多式联运
多种运输方式相互结合，以醉快捷、醉合理的路线、醉经济的运营成本为客人提供全方位的物流服务。
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
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