据估计，世界排名前三十的集装箱港口总吞吐量在本年度上半年上升近0.2%，主要地区均增长乏力。而排名前三十的港口目前占全球集装箱吞吐量的一半以上，总运力上半年达1.85亿TEU，2015年同期则为1.84亿TEU。
在排名前三十的港口当中，有12家港口的吞吐量减少，其中包括排名前十的六个港口。包括 香港(下降10.5%)，迪拜(下降6.1%)，新加坡(下降5.1%)，丹戎帕拉帕斯港(下降2.8%)，鹿特丹(下降2.3%)。世界上醉繁忙的集装 箱港口——上海总吞吐量也下降了0.8%，2016年上半年仅达到1789万TEU，而去年同期为1803万TEU。
吞吐量增长的港口中，集装箱量的增长并不均衡。西班牙的阿尔赫西拉斯增幅醉为明显，增幅为13.1%，增至235万TEU，排在该港口之后的则为马来西亚的巴生港(增长12.3%)和斯里兰卡的科伦坡(增长11.2%)。
预计今年很有可能成为继2009年以来的第二低谷，2009年由于雷曼兄弟破产致使全球集装箱吞吐量量缩水8.3%。
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