当前物流行业既不缺人，也不缺车，却的是什么-
信息单纯是卡住物流业脖子的瓶颈。未来物流行业的竞争力不能单纯依靠规模和价格的竞争，而是依靠仓储智能化、
平台信息化及供应链持续化实现优化实现降低成本提升效力。
物流要借助“互联网＋”发展智能化：每逢春节，都是中国百姓消费的集中期，阿里、京东等各大电商，2016年纷纷打造年货节，花尽心思强力吸金。与此同时，作为电商不可缺少不可逃避的供应环节也铆足了劲，春节前上演“最后的疯狂”。其中不难发现，消费者在产品价格相当之时，更加注重物流的速度和品质。
事实上，物流行业已经与人们的生产生活密不可分，“互联网+”的强势来袭，更是给传统物流行业带来了无限的拓展和上升空间。物流的发展离不开互联网信息技术的支持，“互联网+”更是物流行业发展的催化剂，该公司的主打品牌 、曹操物流将助力打造中国最快的物流公司。
物流企业要主动拥抱“互联网+”“市场上只有供应链而没有企业，21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。
尤其在“互联网+”时代，作为物流企业，要想赢得未来的竞争，就需要主动拥抱“互联网+”所带来的供应链变革和商业创新机遇。
对此，王广宏认为，在流通环节冗长、混乱、低效的传统供应链中，移动互联网、云计算、大数据等技术应用在产品可追溯、在线调度、自动配送、智能配货等领域，能够在互联网和云端上实现物流订单便捷管理、合理配载、智能调度、跟踪、交付等运输全程可视化、网络化、标准化、智能化和精益化，能够让物流更加“聪明”。
“智能化物流将在供给侧真正形成并确立 为主导的高品质经营，能够创造出新的客户价值， 行业痛点与盈利难题。”王广宏说。
据了解，江苏容宇网络科技有限公司投巨资开发了结合车联网及物联网的综合管理平台 ，可通过网站、WAP、手机短信/彩信、手机 APP软件来发布和查询 物流资讯。借中国俗语“说曹操，曹操到”为宗旨，本着为中国物流 的理念，为物流行业的从业者，提供及时、有效、海量的数据以及相关的性价比超高、实惠的增值 。
智慧供应链助推供给侧结构性改革
面对未来的发展方向，王广宏还以曹操物流为例，解读自己的方向：“一个专一，即坚持专业的人做专业的事，曹操物流只做平台会员与商家的对接，充分发挥平台的作用；两个 ，即全力 合作的高速公路、加油站、加气站、银行、保险公司等企业， 全国驾驶员、物流产业链企业、货主等会员；三个模式，是指平台自身盈利模式、让合作方赚钱模式及让会员省钱但能享受高质 的模式。”
