东部经济走廊高铁
东部经济走廊是泰政府在“泰国4.0”略下力推的区域发展略，旨在将东部沿海的春武里、罗勇和北柳三府打造成东盟的工业中心。为了提高当地的运输效率，泰国政府准备优先修建一条连接该国三大机场的高铁，全长194公里。这三大机场是位于曼谷的廊曼机场和素万那普机场，以及位于春武里府的乌塔堡机场。开通高铁后，从廊曼机场到乌塔堡机场仅需1个小时，从素万那普机场到乌塔堡到机场则仅需45分钟。甲尼表示，预计这条高铁每年的客运量将达到1.1亿人次。“光是改建后的乌塔堡机场每年将运送1500万人次的乘客。”这条高铁的成本预计为1530亿泰铢（306亿）。
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泰国政府希望通过PPP形式吸引民间投资。《曼谷邮报》去年7月报道称，正大集团已表示有意参与该项目。这条高铁线路以及乌塔堡机场改造都是泰国政府计划在2017年启动的优先项目。
除了高铁，泰国政府还准备将廉查邦深水港和玛塔卜深水港之间的铁路升为双轨，并修建廉查邦港到罗勇府、玛塔卜港到达叻府的新铁路线。由此，让泰国东海岸的国际港口与东部经济走廊的工业区实现铁路联通。
这对中泰铁路来说也是好事，按照计划，它将向东南延伸到玛塔卜港。
戈沙证实，由于设计等方面的问题，测试线路的开工日期将被延后。按计划，它原本应在3月份开工。
《曼谷邮报》2月3日援引泰国运输与交通政策规划办公室（OPT）秘书长差瓦（Chaiwat Thongkamkoon）的话称，泰国国家铁路局还没有提交铁轨设计方案，因为中方合作单位此前使用的是中式测量系统，“他们必须要将其转成泰式系统，这可能会耽误开工”。另外，还有三份相关合同需要尽快起草，并递交内阁审批。
