辽宁属于典型的北方气候，冬季寒冷，气温可达零下十几度，这样的气候条件下，收费站水泥混凝土路面就非常容易被低温侵蚀，出现冻融、露石子等病害，影响行车安全以及舒适度。
那么，出现水泥路面冻融、露石子应该怎么处理呢？
传统的方法是将破损混凝土凿除，切割，深度达到10公分左右，重新浇筑混凝土。这种方法，光凿除就得花些功夫，更别说后期再养护1个月了，费时费力，不划算。针对这样的特殊情况，陕西瑞泰复合材料有限公司专门研发出来了一款超薄修复的材料—抢修宝BC薄层，修补厚度3mm即可，不用费力凿除，只需将原病害部位清扫干净，养护4个小时即可完全开放交通，省时省力，是薄层病害处理的救星。
施工流程：
1、破除松动部位，表层冲刷干净，避免松动物或油渍等；
2、基面洒水润湿，可增加修补层和原路面的粘结力；
3、铺装，将搅拌好的原材料铺装在病害面上，从材料搅拌到铺装完成尽量在30分钟内完成；
4、若原路面有伸缩缝必须在材料初凝后沿原伸缩缝切开，否则会出现修补层沿原伸缩缝部位出现表层龟裂的现象；
5、修补完成后，洒水养护4个小时即可完全开放交通，若是在夏季，养护2个小时即可。
抢修宝BC薄层适用于厂房、乡村道路、非机动车道、高速公路伸缩缝、服务区、收费站、国省道等等大型车辆较多的路段微表处理。
