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随着经济的发展没车辆的增多，加油站如雨后春笋般涌现出来。输油管材料腐蚀或使用不当造成汽油，柴油，煤油的渗漏问题日益突出，加油站地下输油管储油罐的渗漏极易对地下水造成污染，威胁人体健康。调查已发现部分建设较早的加油站因输油管线，储油罐老化开始泄露。因此，加油站已经成为我国地下水资源利用的重要潜在污染源。加油站地下储油罐和输油管的的改造迫在眉睫。
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——新国标GB 《汽车加油加气站设计与施工规范》 对双层管道的要求：
1. 用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。
2. 双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。
3. 双层管道系统的低点应设检漏点。
4. 管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。
双层复合输油管的现场施工方案：
1. 第一步：将管沟的底部基础夯实，为铺设混凝土垫层做准备。
2. 第二步：按照不小于1%的坡向油罐（集油槽）的坡度在管沟内铺设混凝土垫层，厚度不得小于10cm.
3. 第三步：在混凝土垫层上铺上纯沙层，厚度5cm 左右即可，不宜太厚，否则可能会影响管线坡度调整。
4. 第四步：垫层准备完毕，即可铺设管道，铺设应符合NUPI产品安装手册要求。
双层复合输油管施工方案的优缺点：
a.先夯实，再铺设混凝土垫层，垫层牢固。发生沉降的可能性小很小。
b.管道铺在沙层上对管道能起到更好的保护作用。
c.如果混凝土层因发生沉降而受到破坏，那么即使是钢管也会受到损坏从而无法保持坡度，同时钢管会发生泄露，而双层复合管具备6倍拉伸强度而可避免产生泄露。
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