机油散热器大都是冷却式的，其构造与冷却系散热器相似，一般装在冷却系散热器的前面，与主油道连通。机油在管中流动，借空气和风扇吸风冷却。 常见的故障是管道阻塞不通、管道破裂、散热片重叠变形、限压阀调整不当等。 机油散热器拆下后应用煤油灌人散热管道进行清理，并用压缩空气吹通。散热管如有损坏，可参照冷却散热器修理方法进行修整。散热片重叠变形予以拨正，并用压缩空气吹净片间积垢，连接散热器的管道均应疏通，顺畅无阻。 最后检查机油散热器开关总成的作用是否正常，限压阀是否符合规定数值，而后重新安装软管，擦干净外部的油迹。 常用的机油散热器材质包括铸铁、铝制、铜、铜铝复合、钢制。铸铁散热器，其材质是铸铁，灰铸铁，主要由铁、碳和硅组成的金属合金的总称，这种材质里虽然含有铁成分，有生锈的可能性，但是一般不易生锈，而且一般散热器厂家生产铸铁的也会做好防锈处理的；铝制散热器铝材质与氧气结合成氧化铝，在铝表面形成致密的氧化层薄膜而隔绝氧气使反应不继续下去。所以，铝材质一般是不会生锈的，但是生成的氧化铝要是在碱性或者酸性环境中，可导致腐蚀，这又属于防腐的范畴了，散热器防腐的特性不同由于其生锈；铜材质，其铜与水、氧气、二氧化碳有一个化学反应，综合起来说，铜一般在潮湿的酸性环境中生锈，而且是铜绿，尽量避免潮湿的酸性环境即可；钢制散热器其成分是铁，而铁锈是最常见的，一般钢态制品生锈都是在有氧的环境中生锈的。铁锈都出现在水和空气的结合部位，所以要想办法排除空气或者水，水暖是缺少不了水的，所以排除空气，一般采用满水保养。 想要延长汽车的驾驶寿命，汽车配件的日常保养是十分有必要的，只有掌握了一些实用的方法，才能让机油散热器更好的工作。 机油散热器顾名思义就是对机油进行降温的一种部件，它的作用非常重要，当发动机运行过程中，机油黏度会根据温度的逐渐提高而变的稀薄，这就减少了润滑能力。因此，有些发动机设计有机油散热器或机油冷却器。它们的作用是调节机油温度，保持润滑油一定的黏度，同时也防止高温变质。 机油散热器属于风冷式散热器，一般安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。机油散热器结构与冷却水散热器相似，但采用横流式结构，由机油管、散热片、油路开关等组成。机油泵工作时，一方面将机油供给主油道，另一方面经机油散热器油路开关、进油管进人机油散热器内，经过风冷后从出抽管流回油底壳。这就是机油散热器所存在的意义所在，它不仅是保障车辆机油粘度的帮手，从某方面来将它还是一种对车辆养护的设备。