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日本宇部PA66介绍
PA66中文名叫做聚酰胺，相对普通材料中比较它拥有较高的熔点。它是属于一种半晶体-晶体的材料，所以PA66在想对一定的高温情况下还能拥有较强的强度和刚性。PA66材料在制造成型后还是具有吸湿性的特性的，吸湿性的大小主要取决于材料的组成以及厚度、环境等因素而取决。所以在选取PA66作为材料去制造产品时，在磨具设计方面一定要考虑到PA66的吸湿性造成产品的几何稳定性的影响。为提高尼龙材料的机械性能，制造商通常会加入各种各样的改性助剂，例如玻璃纤维就是最常见得一种添加剂，为提高他的冲击性能也就是韧性还可以加入橡胶。PA66的粘性是比较低的，所以它的流动性是很好的，这样的流动性可以用来加工很薄的产品，但是他的粘度对温度的变化是很敏感的。PA66的收缩率在1%~2%之间，但是在加入玻纤改性后可以将收缩率降低到收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。
日本宇部PA66介绍及应用
PA提供了一系列专为解决这些需求的工程聚合物以及等级，同时提供了适用于各种电气和电子应用的解决方案。电气和电子外罩、外壳、插座、开关和线路组件等应用可以利用聚合物方面强大而广泛的研究以及在开发方面的所做的努力。PA6和PA66FR（阻燃塑料）来自一种应用极为广泛的塑料，这种塑料易于改性可满足特定需求，而且在生产和重复使用的过程中具有良好的环保特性。 该材料具有韧性、弹性和轻质的重量，适用于高温、化学腐蚀和潮湿的环境，是电气塑料的绝佳选择。PA66FR有卤化和无卤两种版本；无卤版本可使用获专利的阻燃共聚物和稳定剂组合来完善熔体稳定性、流动性以及外观并减少模垢。
PA系列对强腐蚀性化学品和高温的优异耐久性、良好的表面外观以及低加工成本，使之成为发动机以及动力传动系统密封型和非密封型罩盖和壳体的理想之选。高性能聚合物系列，PA 和HTN PPA 树脂，具有优异的性能能够适合多种应用。为了实现水平的耐久性和抗恶劣环境性，杜邦高性能聚合物基于SHIELD 技术，提供了五种PLUS 尼龙牌号和两种 HTN92 系列树脂牌号。此技术为具有很高的苛刻要求的发动机罩盖和壳体提供了所需的级别耐用性和性能。这些轻质材料帮助实现了以前无法实现的减少在许多应用中使用金属的目标，同时还能降低生产成本并延长使用寿命。除了具备轻质的特点之外，可以长期暴露在高达230°C的温度以及腐蚀性化学品的环境下，例如热油。
发动机罩盖和壳体提供了多种功能，例如有效密封关键气体和流体，并且还担负诸如震动隔离、窜气的压力调节、提取和回收窜气中的油雾以及保护其他组件的连接位置等作用。具有高尺寸稳定性、耐高温性和耐流体以及高热变形温度的特点，可满足发动机罩盖和壳体各种功能所需。 除了发动机罩盖之外，还是其他动力传动系统中罩盖和壳体的理想之选，例如变速箱、分动箱和差速器。 在需要更高水平的强度、刚度和尺寸稳定性时，含有长玻璃纤维增强的 PA 和 HTN PPA 树脂可用作金属轻量化的优异替代品。 所有这些材料都经过了热老化、疲劳断裂和机械强度的全面试验，并在这些试验中都取得了优异的结果。 能够耐受柴油发动机中的高温和高压，与相应的铝合金相比而言性能更佳。 五个注塑成型部件就可以取代多个单独的铝合金部件，从而减少生产和装配成本以及产品重量。
PA还成功用于取代涡轮增压柴油发动机的金属前盖。PA前盖提供了装配过程所需的机械强度以及用以承受发动机机舱的恶劣环境的良好的耐热性和耐化学性。
