混凝土搅拌车 ，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。 取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。 液压系统 将经取力器取出的发动机动力-(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。 减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。 重量 大概8800公斤，平均分布在两个车桥。 外形尺寸 长：7.136米 宽：2.440米 高：3.356米。 轴距2.3m 计量 电子称重系统和水表。 混凝土搅拌车 ，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。混凝土搅拌车操作步骤： 1、将立柱上的功能切换开关，拨到“自动”位置，按下控制器上的启动开关，整个运行程序将自行自动控制运行。 2、全过程运行完毕后自动停止，在运行工程中如需中途停机，可按下停止钮然后可重新启动。 3、按下启动按钮后，显示屏即开始显示时间、慢速、加砂、快速、停止、快速、运行指示灯按时闪亮。 液压系统 液压系统，闭式回路，用于滚筒搅拌。液压系统用于机器行走。搅拌部分液压系统为品牌，行走部分液压系统为国内的液压系统生产厂家。 操纵杆 一 个带电控按钮的四向液压先导操纵杆控制铲斗的全部液压功 能。-
