GQF-C型桥梁伸缩缝装置特点： GQF-C型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。浅埋式伸缩缝。桥梁伸缩装置所用胶料适用范围: 。80型桥梁伸缩缝。1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)。
GQF-C型桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:
1、采用氯丁橡胶(CR)的GQF-C型桥梁伸缩缝适用于温度为-25－+60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区
关于GQF-C型桥梁伸缩缝设计制造:
1、GQF-C型桥梁伸缩缝的设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.2、我公司生产的桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.
3、在GQF-C型桥梁伸缩缝中结构中支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.4、期于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.
使用简化模型以便模拟地震动空间变化效应的影响。事实上，不同的模型之间并没有较大的差异，分析的关键在于针对具体的桥梁结构和桥位所在的区域地质状况仔细地确定模型参数，使其能够较合理地反映实际结构特征和地质等因素对结构反应的影响。 伸缩装置是桥梁的重要构件。是为使车辆平稳通过桥梁并满足结构变形要求的需要，在桥面伸缩接缝处设置的各种装置的总称。桥梁伸缩装置又简称伸缩缝。桥梁伸缩缝的功能有两点:其一，能将桥面上车辆及其他荷载给予的竖直及水平荷载通过支承结构可靠地传递到梁体上:其二，能适应桥梁纵、横位移的变化，同时它还应该能够适应桥梁墩台的沉降和梁端翘曲引起的转角变化。
