北京巨森物流有限公司()是一家专业从事以公路为主、铁路航空为辅、集信息咨询、物流服务、仓储配送、全程运输、电子商务结算为一体的现代化物流公司。它以物流配送为重心，信息咨询、商贸营销为两翼；协同作战，同步发展，为经营指导思想，始终坚持“用真诚赢得信誉，用信誉保证效益”的经营理念，立足北京，延伸国内，与国际物流接轨，实现物流资源优化、共享、合理配置,为祖国北京首都的发展做出应有的贡献！本公司配有多辆各种型号的车种、车型可承接全国各地长短途运输。
北京巨森物流有限公司长期以来我中心在实践与探索中建立，健全了一套完整的物流管理体系，先进的管理经验新兴的运输理念，以及不同于货运代理的专线储运业务大大减少了中间的环节，降低了管理成本、合理的收费优势为客户提供了满意的服务，由中国人民保险公司做承保更为您解除后顾之忧。
在今后的发展道路中巨森物流愿在诚信互利的基础上与各界新老客户携手合作，共同发展，立足京城，服务全国！
（北京巨森物流公司愿意与您真诚合作，给您、最诚信的货运服务）
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“物流”进入中国后
现代物流作为新型产业快速崛起，在世界各国得到迅猛发展。“物流”对中国来说是“舶来品”。20世纪80年代初，在物资部专业刊物《物资经济研究通讯》上刊登了由北京物资学院王之泰教授撰写的“物流浅淡”一文。文章较为系统的讲述了物流的概念、物流的管理、物流的结构以及物流信息等，第一次较为完整的将物流概念介绍进中国。从那以后在我国的报刊、杂志、词典以及论著中，开始出现“物流”一词。进入80年代后期，生产企业及其他流通企业才开始认识物流。而近几年网络经济的发展，电子商务对物流提出了新的要求。加入WTO后，中国物流业面临的机遇和挑战越来越明显。但是，发展中暴露出的两种现象值得注意：一种是内地的许多计划经济体制下建设的一级批发公司、二级批发公司、三级、四级……等批零系统，由于权利分割、利润所有等原因至今仍在背负着沉重地包袱走在市场经济的道路上，继续苟延惨喘；一部分人在饥饿着、分享着剩余的那点可怜巴巴的残羹剩饭，另一部分属于“一刀切”或早些下岗而拿不到“救济”的人，却在勇敢的聚合着在市委市府或省委省府门前静坐示威，向“上级”讨一个“流了一辈子汗和血”的说法。更为不可救药的现象是：一些在计划年代诞生的运输公司，为了“赶时髦”，“挂起羊头卖起狗肉”，将实质上的运输或仓储等公司，改头换面为“物流公司”，而且董事长和总经理一干人却不知道什么是“物流”……
江泽民指出：要大力发展现代物流业。朱镕基指出：要积极发展物流配送。李岚清指出：要高度重视发展现代流通业。国家发展计划委员会主任曾培炎强调：要大力发展连锁经营、物流配送。国家经贸委主任李荣融强调：“流通能促进消费，也会带动增长。”国务委员吴仪强调：要大力推进流通现代化。全国人大透露：《政府采购法》有望年内出台。国家经贸委表示：要为物流发展做好“制定政策、制定规划、制定标准”三件事；争取年内提出《关于促进我国现代物流发展的政策建议》。世界银行副行长Jean Michel Severino 认为：“中国加入WTO这一事实，使现代物流业的发展显得更为紧迫，因为中国必须以此来提高自己在国际市场上的竞争力。”……
