钢套钢直埋蒸汽保温钢管一种是由输送介质的钢管.防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成,也可采用石墨.硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成.钢套管(钢套钢)埋设技术是一种防水.防漏.抗渗.抗压和全封闭的埋设新技术.是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破.直埋管道的保护管的首要问题是严密防水的可靠性.此外要有良好的机械强度.钢套管由于强度高采用焊接连接.防水的密封性能可靠性十分高.另外.其耐高温性能也是其它外保护管所不能比拟的.在地下水位高的地区.为保证地下水不影响蒸汽直埋管道的正常运行.外保护层最hao采用坚固.密闭的钢管外壳.
经济在发展，时代在进步。管道保温技术已成为但今世界发展的进阶动力。钢套钢保温钢管是一种高效能低消费的管道保温技术，在愈多国家全面进行发展，成为管道保温技术不可缺少的一部分。钢套钢保温钢管奇内管采用的无缝钢管可承受高压液体气体的流动，质量可靠，品质卓越。经过抛丸除锈质保至Sa2.5级后，涂刷富锌底漆，防止施工期间进入保温层的水蒸气对内钢管的腐蚀。材料可根据客户需求选用欧文斯科宁离心玻璃棉耐高温保温岩棉高温耐热硅酸铝碳酸钙气凝胶等保温材料，多层多层错缝包扎，可有效减少热损失的扩散。同时控制外套表面温度低于50摄氏度，增加管道的寿命。外钢管采用国标螺旋钢管，利用钢套管强多高密封性好的特点，成功的解决了防水抗漏的难点。外钢管的防腐型式可采用3油2布环氧煤沥青防腐以及玻璃钢防腐型式，管道防腐形式的多样性，有效的保护了钢套管不受地下水的腐蚀。钢套钢保温钢管疏水系统采用全封闭式，布置灵活，结构合理，安全可靠。钢套管上的排潮管既能及时排出潮湿气体，有可作为日常运行的信号管。钢套钢保温钢管总体来说，施工方便，工期短，并且价格合理，是管道保温技术的领头者。
钢套钢保温钢管从里到外分三层结构
第一层：工作钢管层根据设计和客户的要求一般选用无缝管螺旋焊管和直缝焊管。钢管表面经过先进的抛丸除锈工艺处理后，钢管除锈等级可达标准中的Sa2级，表面粗糙度可达标准中R=12.5微米。
第二层：聚氨酯保温层用高压发泡机在钢管于外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗称的“管中管发泡工艺”。其作用一是防水，二是保温，三是支撑热网自重。当输送介质温度为：-50℃—120℃时，选用硬质聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保温层
第三层：高密度聚乙烯保护层预制成一定壁厚的黑色(黄色)塑料管材，其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏，二是防腐防水。聚乙烯外套管采用高密度聚乙烯材料制成，具有极高的机械强度和优良的耐腐蚀性能，可以保护管材在运输、安装及使用过程中避免因外界因素而造成的破坏。
随着国内钢结构桥梁建设技术的进步，我国已经具备推广钢结构桥梁的物质基础和技术条件，推进钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等公路钢结构桥梁建设，发挥钢结构桥梁性能优势，助推公路建设转型升级。当前是推进钢结构桥梁建设、提升公路桥梁建设品质的良好契机，也是促进钢铁行业转型升级的重要举措。2016年交通运输部发布了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》明确要通过五年的努力，使得我国公路行业钢结构桥梁设计、制造、施工、养护技术基本成熟，技术标准更加完备，新建的特大、大跨径桥梁以钢结构为主，新改建工程中的常规桥梁，使用钢结构桥梁的比例获得明显提升。2017年印发了《关于开展公路钢结构桥梁典型示范工程建设的通知》，大力推进钢结构桥梁的建设。
