涂塑钢管行业由最早的内外聚乙烯，由于附着力问题，发展到内外环氧，但是外环氧层不耐磕碰，后来发展到第三代内环氧外聚乙烯，但是单层聚乙烯直接与钢管结合还是存在附着力问题，最后升级到现在的第四代防腐内环氧外三层结构聚乙烯。
管道的结构是引起腐蚀的重要因素，如局部腐蚀、磨损腐蚀、缝隙腐蚀等。管道在设计时，在用于电解质溶液的管道应尽可能用同种金属直接焊接，避免使用异种金属直接焊接造成的电偶腐蚀，当必须采用不同金属组合时，则采取必要的绝缘措施。单面焊接的管道焊缝必须焊透，不焊透的焊缝不仅影响管道的强度，也容易在管道内壁形成缝隙，造成缝隙腐蚀。管道内的介质在流动过程中会对管道造成磨损，在设计管道时，应考虑到流体在管道内流动状态，尽可能使其在管道内均匀流动，避免管道通路断面和方向的急剧变化，尽量降低压差和流速。流体中若含有固体颗粒，固体颗粒在流动过程中与管道内壁碰撞摩擦，会加速管道的磨损腐蚀，因此要尽量减少流体中颗粒物的含量。降低管道腐蚀，首先在设计时应采用对防止腐蚀有利的结构
环氧树脂防腐钢管生产厂家
防腐涂料是环保型的涂料产品，对于管道有极强的防腐作用，防止由于管道防腐从而对管道内介质产生污染，我公司生产的8710饮水级防腐涂料，对于各类自来水管道、给水管道等具有极强的防腐保护作用，今天小编在此给大家介绍一下8710饮水级防腐涂料施工工艺。首先对基层表面的处理：所有钢管以及钢制管配件都需要对表面处理，在进行防腐施工前要先对钢管内外壁进行除锈处理，清除各类管道的表面污杂物、浮锈、氧化铁、焊渣等，其除锈等级达St3级标准。
环氧树脂防腐钢管是以热固型环氧树脂为主要原料，以空气作为分散介质，借助高速气流和电荷引力将粉末均匀喷射在预热好的钢管表面。在高温作用下，粉末熔融成均匀厚度的防腐蚀层。该涂料无溶剂污染，施工时不用考虑防火措施；固化速度快；厚度可以从几十微米到几百微米，具有良好的韧性，管道弯曲时不产生裂纹；其最da的优点是与金属表面附着力极大，粘接性能、耐阴极剥离性能优秀，具有“失效安全性”；易于修复；抗土壤应力强，适用于高盐、高碱、寒冷等大多数严酷的腐蚀环境。但ＦＢＥ易被冲击破坏，吸水率较大，对钢管表面除锈要求严格。20世纪80年代末，环氧树脂开始少量用于国内定向钻穿越河流工程。近几年来，施工技术已经逐步成熟，环氧的用量逐步增长。民航津京输油管道所经地带水网发达、腐蚀环境恶劣，该工程选择熔结环氧作为防腐蚀层，在施工完成几年后进行管道阴极保护测试，结果表明该涂层具有优越的防腐蚀性能，使得镁阳极和锌阳极的使用寿命得到了相应的延长。该防腐蚀层也已在忠武输气管道、西南成品油管道等大型工程陆续采用。
环氧树脂防腐钢管以焊接钢管为基材，采取喷砂化学双重前处理、预热、内外涂装、固化、后处理等工艺制作而成的钢塑复合管。具有其优良的综合性能，很强的耐腐蚀性和机械性，良好的耐化学稳定性和耐水性，具有减阻、防腐、抗压，抗菌等作用。它一般不受输送介质的制约，涂塑层与钢铁有极强的结合力。涂层材质：环氧树脂（EP）适用于80℃以下的工作环境，钢管涂层有极高的附着力，其涂层硬度高、耐冲击性好，且有较好的耐化学腐蚀性能。在钢管内壁融溶一层厚度为0.5～1.0mm的聚乙烯（PE）树脂、乙烯－酸共聚物（EAA）、环氧（EP）粉末、无毒PP）或无毒聚氯乙烯（PVC）等有机物而构成的钢塑复合型管材，它不但具有钢管的高强度、易连接、耐水流冲击等优点，还克服了钢管遇水易腐蚀、污染、结垢及塑料管强度不高、消防性能差等缺点，设计寿命可达50年。主要缺点是安装时不得进行弯曲，热加工和电焊切割等作业时，切割面应用生产厂家配有的无毒常温固化胶涂刷基管螺旋焊管、直缝焊管、无缝钢管内外涂塑钢管以钢管为基体，通过特殊工艺在内壁熔融喷涂或吸附食品级环氧粉末涂料或PE原料经高温固化而成的新型复合材料。Pp-s内外涂塑钢管的技术参数：涂层材料：PE(改性聚乙烯)或EP(环氧树脂)，通用颜色：黑色，灰色，蓝色，红色，涂层厚度：PE(改性聚乙烯)。
