钢套钢保温钢管结构从里到外依次为工作芯管、润滑层、复合保温层、高密度聚乙烯（或玻璃钢）外保护层。其中润滑层的作用是使工作芯管与隔热层之间能产生相对滑动，避免因管道的工作芯管和与其接触的无机保温层因热膨胀系数不同而产生相互牵拉的破坏作用。润滑层材料一般为无机润滑剂或无机减阻层，复合保温层从内到外一般为无机憎水保温材料＋聚氨酯泡沫保温层。为了能进一步减少因辐射所带来的热损失，有时还在无机保温层外加设铝箔反射层。这种管道一般应用于温度在220℃以下的低温蒸汽输送中。虽然在安全性和使用寿命上不及下面将要介绍要的"钢套钢"结构的复合保温管道，但是由于价格相对低廉，因此适用于输送蒸汽要求不高的工程"钢套钢"结构结构与"塑套钢"大致相同，从里到外依次为工作芯管、润滑层、复合保温层（内设铝箔反射层）、钢外护管。这种结构无论从耐高温、高压的能力还是从使用寿命、安全系数来看，都比前者有较大的提高。由于外保护层为钢管，因而对于工作内管在运行当中出现泄漏的事故能起到一定的延缓破坏的作用，防止蒸汽溢出伤人。
新型保温材料性能指标(1)导热系数。表示保温材料传递热量能力大小的系数称为导热系数，单位为w/(m·K)。导热系数越小，材料的保温性越好。(2)密度。保温材料的密度定义同其他材料一样，这里要说明的是，保温材料的密度对其保温性能有明显的影响。(3)吸水率和透湿系数。材料吸收水分的能力称为吸水率，单位为g/100 cm3。透湿系数表示材料能透过水蒸气的能力，单位为g/(m2·S·Pa)。吸水率和透湿系数是保温材料非常重要的性能指标，在比较潮湿的地方，应选用吸水率较低的保温材料。如在较潮湿的地下暖气沟内，不应选用吸水率较高的岩绵作保温材料；而在冷冻、空调工程中，设备、管道的表面温度一般都在空气露点温度以下，选用有一定吸水能力和透湿能力的保温材料(如离心玻璃绵)的同时，还要增设防潮层(如铝箔)，并注意防潮层的严密，如果保温材料受潮，其保温性能则因此而恶化，甚至产生冷凝水污染环境。
随着国内钢结构桥梁建设技术的进步，我国已经具备推广钢结构桥梁的物质基础和技术条件，推进钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等公路钢结构桥梁建设，发挥钢结构桥梁性能优势，助推公路建设转型升级。当前是推进钢结构桥梁建设、提升公路桥梁建设品质的良好契机，也是促进钢铁行业转型升级的重要举措。2016年交通运输部发布了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》明确要通过五年的努力，使得我国公路行业钢结构桥梁设计、制造、施工、养护技术基本成熟，技术标准更加完备，新建的特大、大跨径桥梁以钢结构为主，新改建工程中的常规桥梁，使用钢结构桥梁的比例获得明显提升。2017年印发了《关于开展公路钢结构桥梁典型示范工程建设的通知》，大力推进钢结构桥梁的建设。
钢套钢保温管生产厂家
大口径保温钢管一般用在市政及各大建筑供暖给排水上面，它是外壁涂装高附着力、抗冲击性、防腐耐候型的保温材料，内壁涂装高附着力、防腐的热塑性粉末涂料。采用喷砂化学双重前处理、预热、内涂装、外涂装、固化、后处理等工艺制成。大口径保温钢管的管壁光洁、排水性能好、流体阻力小、不结垢是相比于其它管道的大优点，可以极大程度的降低损失。同时，大口径保温钢管的线性膨胀系数非常小，这就使其作为主干输水管非常有利，大大克服了其他塑料和普通管材线性膨胀系数大的缺陷。大口径保温钢管是传统钢塑管、镀锌管升级型的高性价比产品。
